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縣委縣政府的主要領(lǐng)導(dǎo)坐飛機可以免費升頭等艙？聽上去理所當然，又好像于法無據(jù)。8月27日，知名網(wǎng)友在博客上披露一份文件《漠河縣發(fā)函×航要求給縣領(lǐng)導(dǎo)免費升頭等艙》，被轉(zhuǎn)發(fā)到各大論壇。記者核實發(fā)現(xiàn)，該文披露的兩份文件基本屬實。（8月31日《南方都市報》）

縣領(lǐng)導(dǎo)坐飛機可升頭等艙，而且還是免費，新聞甫出，網(wǎng)上罵聲四起，有網(wǎng)友甚至直指這是特權(quán)思維下的“蛋”。一份看似不起眼的文件，之所以會吹皺網(wǎng)絡(luò)的一池春水，并觸痛公眾的敏感神經(jīng)，無非源于網(wǎng)民對公職人員習慣性的“負面想象”以及對搞特權(quán)現(xiàn)象的群體性“審丑疲勞”。

頭等艙因其價格貴、檔次高、服務(wù)好，從來就是身份和地位的象征。對于普羅大眾來說，囿于經(jīng)濟條件之限，在諸多交通工具中選擇飛機出行的人畢竟是少數(shù)，愿意出高價乘坐頭等艙者更是少之又少。此種社會大背景下的，頭等艙無形之中被異化為“享受特權(quán)”的代名詞，無論是經(jīng)濟上買特權(quán)，還是官場上搞特權(quán)，往往極易刺傷公眾的眼睛，激起“仇富、仇官”的社會情緒。

發(fā)公函為縣領(lǐng)導(dǎo)免費升頭等艙，動用手中權(quán)力以期“走后門”、“搞關(guān)系”，如此公器私用，一旦照進陽光，當然少不了遭遇板磚。事實上，在現(xiàn)實生活中，我們間或就可耳聞目睹部分地方領(lǐng)導(dǎo)干部搞特權(quán)的現(xiàn)象，譬如允許低價購買的特權(quán)房，譬如可以不遵守交通法則的特權(quán)車，譬如“限招干部家屬”的特權(quán)崗位，等等。頻頻刮來的這些不正之風，凸顯權(quán)力之馬監(jiān)管脫韁，而期待社會更加公平與正義的公眾對此早已視覺疲憊。

不過，“享特權(quán)、獲優(yōu)先”的行為中最受網(wǎng)民詬病的還當屬“讓領(lǐng)導(dǎo)先走”。大火之中可以聽見“學(xué)生們不要動，讓領(lǐng)導(dǎo)先走”，地震演習時也可以看見“領(lǐng)導(dǎo)專門通道”，礦難發(fā)生后還可以看到“只有領(lǐng)導(dǎo)成功升井”……類似于“領(lǐng)導(dǎo)先走”的特權(quán)思維往往是在最危難的時刻就會發(fā)揮到極致，讓人不得不感慨“權(quán)力之通吃”。給領(lǐng)導(dǎo)免費升頭等艙與“讓領(lǐng)導(dǎo)先走”看似風馬牛不相及，背后的問題性質(zhì)卻別無二致。

“法律面前人人平等、制度面前沒有特權(quán)、制度約束沒有例外?！币恍╊I(lǐng)導(dǎo)干部搞特權(quán)，獲取特殊利益，憑借的是公共權(quán)力，而要遏制特權(quán)行為，就必須把權(quán)力關(guān)進牢籠。一個頭等艙座位看上去并不是什么嚴重的問題，但個中的特權(quán)思維卻永遠值得重點防范。