臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，為了避開低洼地帶，昨天，溫州市不少市民把車從車庫(kù)移到人行道，結(jié)果被貼罰單。在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)仍不忘貼罰單，讓不少車主無(wú)奈發(fā)問(wèn)，“臺(tái)風(fēng)天的違停罰單能免嗎？”而鹿城區(qū)城管與執(zhí)法局給出的答復(fù)，要讓這些車主失望了，將不會(huì)因?yàn)榕_(tái)風(fēng)而暫停處罰。（10月8日新華網(wǎng)）

強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”在10月7日凌晨從福建登陸后，沿海各省普降強(qiáng)降水，上海市有2米多高的公交車被淹得只剩下車頂，變成了“潛艇”。溫州市民為防淹把愛車違章停到地勢(shì)較高的人行道上，本是無(wú)奈之舉，且保險(xiǎn)公司都溫馨提醒“車輛停放高處”，但鹿城區(qū)城管與執(zhí)法局卻不管不顧，罰單照貼不誤，著實(shí)讓人無(wú)語(yǔ)。

執(zhí)法部門給出的解釋是“停放在人行道上的車輛會(huì)給搶險(xiǎn)工作造成諸多不便”，并建議“車主把車停放在空曠的廣場(chǎng)等開闊處”。執(zhí)法部門只顧及到自己搶險(xiǎn)方便，就不想一想市民的車輛停放在地下車庫(kù)和低洼地帶極可能遭受的“滅頂之災(zāi)”？再者，空曠的廣場(chǎng)可是想停就能停的？一個(gè)廣場(chǎng)又能停放多少臺(tái)車？執(zhí)法部門有沒有提前通知并引導(dǎo)車主到廣場(chǎng)等開闊處停放車輛呢？

說(shuō)白了，那些只是執(zhí)法部門的說(shuō)辭，網(wǎng)友的那句“在臺(tái)風(fēng)這樣的特殊背景下，群眾的避險(xiǎn)違停行為肯定要高于日常的交通管理秩序”，或許才是執(zhí)法部門在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)仍不忘貼罰單的真正原因和動(dòng)力。執(zhí)法部門是把臺(tái)風(fēng)來(lái)臨當(dāng)成了創(chuàng)收的絕佳機(jī)會(huì)，做的是趁“風(fēng)”打“劫”的一套。

筆者不禁想起今年雅安地震時(shí)，有運(yùn)送救災(zāi)物資的車隊(duì)被某地高速管理收費(fèi)站阻攔要求繳納過(guò)路費(fèi)，被指發(fā)“國(guó)難財(cái)”。鹿城區(qū)城管與執(zhí)法局的做法雖沒這么惡劣，但也是異曲同工。

鹿城區(qū)城管與執(zhí)法局應(yīng)該好好看看其他地方在惡劣天氣時(shí)是怎么做的：北京——協(xié)管員在暴雨后所貼罰單作廢；武漢——暴雨天交警全城不貼罰單；杭州——臺(tái)風(fēng)登陸天不貼罰單。

執(zhí)法應(yīng)該做到執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究，但并不意味著執(zhí)法就應(yīng)該生搬硬套、一成不變，特別是在惡劣天氣等特殊情況下，執(zhí)法者更應(yīng)該講求一點(diǎn)變通和人性化。若是以執(zhí)法之名行創(chuàng)收之實(shí)，在臺(tái)風(fēng)肆虐時(shí)給市民雪上加霜，只會(huì)讓執(zhí)法變味，令人生厭。