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公交車能否裝上“密封艙”

2014-05-05 11:55? 朱慧松?來源:東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報(bào)  責(zé)任編輯:林錦   我來說兩句
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753路公交車上,男子突然大喊要下車,得知該站不能停靠后,男子竟搶奪方向盤,并猛踩剎車,致使公交車撞上隔離欄。日前,此事發(fā)生在一輛從翔安開往島內(nèi)方向的公交車上。(5月3日《海峽導(dǎo)報(bào)》)

公交司機(jī)手中的方向盤直接關(guān)系到公眾安全。司機(jī)遭遇種種“突襲”,措手不及就可能引發(fā)交通事故,甚至?xí)斐蓸O其嚴(yán)重的后果。

其實(shí)這些年在廈門,乘客在公交司機(jī)駕駛中強(qiáng)行干擾駕駛,引發(fā)的險(xiǎn)情已經(jīng)是接二連三,不能不加以重視了。

雖說發(fā)生險(xiǎn)情后,一些肇事者會(huì)被繩之以法,被追究相應(yīng)的責(zé)任,但如何避免這樣的事情一再發(fā)生更為重要。

在飛機(jī)上,駕駛艙處于密封狀態(tài),乘客一般情況下根本就進(jìn)不去。這值得借鑒,雖然沒必要像飛機(jī)那么嚴(yán)格,但也該讓司機(jī)和乘客有更好的區(qū)隔。這樣一來,乘客要發(fā)飆,也無法靠近司機(jī)。

雖說這樣會(huì)增加一定開支,但為了安全,還是物有所值的。

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