5月19日，北京市人大常委會(huì)辦公廳發(fā)布公告，北京市十四屆人大常委會(huì)第十一次會(huì)議將于5月24日召開。此次常委會(huì)最大的亮點(diǎn)，將是對(duì)“地鐵車廂里是否禁食”進(jìn)行審議。此前，《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例（草案）》公布，其中規(guī)定“車廂內(nèi)禁止飲食，不聽從運(yùn)營(yíng)單位勸阻制止的，由市交通行政主管部門處警告或者50元以上500元以下罰款。”

地鐵車廂里禁食并不是新鮮話題，此前武漢出臺(tái)“禁食令”時(shí)，曾引起公眾關(guān)注和討論。此次北京擬對(duì)“地鐵車廂里是否禁食”進(jìn)行審議，再次引發(fā)爭(zhēng)議。這背后的道理很好理解，因?yàn)槊總€(gè)人都會(huì)接觸公共交通工具，都可能碰見“地鐵上有人飲食”的事情，那對(duì)此事的關(guān)注，就是對(duì)自身權(quán)益的關(guān)注。

公允了說，作為一種無奈之舉，地鐵車廂里禁食有其善意初衷。畢竟，地鐵車廂本是一個(gè)相對(duì)封閉的小空間，少數(shù)乘客進(jìn)食，特別是在人多的情況下進(jìn)食，如果吃的還是有味道的食品，肯定會(huì)影響到其他乘客的權(quán)益。另一方面，不是每一個(gè)在地鐵上進(jìn)食的人都具備高素質(zhì)，那這還可能污染地鐵上的環(huán)境，甚至?xí)斐沙丝椭g的矛盾與沖突。如果有“禁食令”且能落實(shí)到位的話，這些問題，似乎就能解決了。

但是，從社會(huì)整體進(jìn)步與地鐵服務(wù)人性化的角度來看，地鐵“禁食令”一刀切的做法，明顯又過于生硬，不符合人性化的原則。畢竟，吃東西也是每個(gè)公民的一項(xiàng)權(quán)利，在沒有明確法律限制這項(xiàng)權(quán)利的情況下，出臺(tái)規(guī)定與禁令，不讓人吃東西，似乎也不甚妥當(dāng)。在我看來，地鐵禁食的背后，是公民權(quán)益之間的一種博弈，即你有吃的權(quán)利，但沒有“騷擾”到他人的權(quán)利，如何尋找到這其中的平衡，才是問題的關(guān)鍵。

這就要求，相關(guān)管理者應(yīng)從保障大多數(shù)人權(quán)利的角度進(jìn)行規(guī)范——對(duì)地鐵進(jìn)食說“不”時(shí)，還需要充分考慮人性化服務(wù)的原則，充分尊重人們吃東西的權(quán)利。其一，不能簡(jiǎn)單粗暴地一禁了之。不妨只禁止會(huì)影響其他乘客的飲食，例如吃有味食品的情況就要禁止，但對(duì)吃無味食品等飲食行為，則需要高抬貴手，因?yàn)檫@基本上不會(huì)影響他人權(quán)益！其二，則要考慮到特殊群體的需要，例如嬰兒、低血糖患者等突發(fā)情況！甚至有必要為此設(shè)置專門的、可供乘客進(jìn)食的區(qū)域。其三，在具體執(zhí)行禁令時(shí)，也要以提醒為主，勸阻為輔，少用或盡量不用罰款等處罰方式。

吃東西是一項(xiàng)權(quán)利，地鐵上無視他人權(quán)利進(jìn)食雖然場(chǎng)合不對(duì)，可以給予限制，但不能“一刀切”地禁止。至少，地鐵進(jìn)食并不違反相關(guān)法律，在限制時(shí)應(yīng)有更多人性化的考量，這樣才能服眾。

□劉鵬（職員）