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對強(qiáng)降雨列車停運(yùn)應(yīng)多一些理解

2014-06-23 15:47:22?王勇強(qiáng)?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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昨日,記者從南昌鐵路局獲悉,贛閩兩省持續(xù)強(qiáng)降雨,多處地段山體滑坡,為確保旅客安全出行,該局繼停運(yùn)20日福州至邵武間的K8751/2次、福州至南昌西間的D6506/9次、福州至南昌間的D6510/07次6趟旅客列車后,新增停運(yùn)13趟旅客列車。(6月21日海峽都市報)

列車停運(yùn)對出行造成諸多不便,旅客不免要著急窩火。也正因此,筆者覺得有必要冷靜看待列車停運(yùn)事件。

列車停運(yùn),而且是十來趟列車停運(yùn),定好的行程泡湯了,放在任何人心里都不會舒服,這并非鐵路部門一聲“由此帶來的不便敬請諒解”就能讓人平心靜氣。不過,鐵路部門一貫以“安全正點(diǎn)”作為自己的職責(zé),列車停運(yùn)也有其不可抗拒的因素。

當(dāng)前,全國大部分地區(qū)普遍發(fā)生強(qiáng)降雨天氣,極易引發(fā)洪澇、泥山流等自然災(zāi)害。南昌鐵路局管內(nèi)贛閩兩省多山,暴雨天氣已持續(xù)半個多月,引發(fā)的山體滑坡危及到列車正常運(yùn)行,在此狀況下,鐵路部門果斷停運(yùn)部分旅客列車,是為旅客的生命安全考慮。在“安全”和“正點(diǎn)”之間,安全無疑是第一重要的。這,與暴雨天氣飛機(jī)停飛、大霧天氣高速封路是同樣的考慮。

而且,關(guān)注南昌鐵路局微博會發(fā)現(xiàn),里面對每天贛閩兩省的雨情都有實時更新,對列車停運(yùn)情況及時進(jìn)行了通告。在退票措施上,5日內(nèi)旅客可到車站窗口全額退款,不收取任何手續(xù)費(fèi)。這些都體現(xiàn)了鐵路部門的細(xì)心周到之處。

強(qiáng)降雨天氣下,對旅客而言,也許只是影響了一趟行程,對鐵路部門而言,卻是百萬職工為了旅客乘車安全遠(yuǎn)勝于平時的辛勤付出,巡道工人日夜在線路上排查安全隱患,災(zāi)害發(fā)生后搶修隊伍必須在最短時間內(nèi)恢復(fù)通車。筆者且提一件事,2010年8月19日,由西安開往昆明的K165次列車被困于洪水沖擊下的鐵路橋上,列車乘務(wù)人員不顧個人安危,媒體報道他們“15分鐘內(nèi)疏散1318名乘客,約20分鐘后,兩節(jié)列車車廂墜江”。K165次列車乘務(wù)組以他們的行動獲得了當(dāng)年的《感動中國》特別獎。

強(qiáng)降雨下的列車停運(yùn),對旅客出行造成不便,但如果多了解一下自然災(zāi)害對乘車安全的影響,多了解一下鐵路部門背后的辛勤付出,可以讓不和諧的列車停運(yùn),少一些抱怨,多一些和諧的互相體諒和理解。

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