曾經(jīng)號(hào)稱全廈門(mén)最貴的江頭智能停車(chē)樓，本月開(kāi)始悄然“放下身段”，第三次下調(diào)停車(chē)費(fèi)，尋求“自救”?？?、空、空——白天車(chē)不多，晚上空蕩蕩，導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，和剛投用時(shí)相比，這些停車(chē)樓的車(chē)位使用率雖然有所增加，但和周邊車(chē)流量，以及地面和地下車(chē)庫(kù)的一位難求相比，仍然很“冷”。 (8月7日，臺(tái)海網(wǎng))

降，降，降！收費(fèi)“高、大、上”的江頭停車(chē)場(chǎng)終于嘗到了高處不勝寒的滋味，為贏得市場(chǎng)，一年多里它三度降價(jià)，停車(chē)費(fèi)首次滑到“平民價(jià)”。不由得讓人感慨：早知今日，何必當(dāng)初？！

業(yè)者建停車(chē)場(chǎng)當(dāng)然為了獲取利益，多多益善?？墒牵銗?ài)錢(qián)，車(chē)主難道愛(ài)燒錢(qián)？你紅著眼睛往高里喊，車(chē)主憑啥要把錢(qián)給乖乖奉上？

車(chē)主選擇停車(chē)位，一圖方便，二圖便宜。論方便，習(xí)慣成自然的車(chē)主可能覺(jué)得不如停在大馬路。智能停車(chē)樓推出之始，本可以讓車(chē)主體驗(yàn)新事物，讓大家感受停在智能也不乏其好處?？蓸I(yè)者卻以高價(jià)逼退了那些愿意嘗試的車(chē)主，這等于自毀財(cái)路。

業(yè)者開(kāi)發(fā)停車(chē)樓，雖然不指望他們是活雷鋒，可也不能變成黃世仁。要知道，當(dāng)初部門(mén)批準(zhǔn)建設(shè)，應(yīng)該也從緩解城市停車(chē)難上考量過(guò)。自身的利益固然要追求，然而假如一味撲在自身的利益賬上，把民眾利益與社會(huì)責(zé)任統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后，這樣的業(yè)者，車(chē)主當(dāng)然用腳投票！

近年來(lái)，聽(tīng)到的都是停車(chē)如何如何難，停車(chē)樓如何如何缺。希望“江頭”從白雪公主到灰姑娘的辛苦歷程能給市場(chǎng)的其余業(yè)者一點(diǎn)啟示：君子愛(ài)財(cái)，取之有道。要賺得市場(chǎng)的錢(qián)，首先就要贏得客戶的心，以服務(wù)或質(zhì)量取勝。否則，一頭扎進(jìn)錢(qián)眼里，物極必反，你就會(huì)成為市場(chǎng)的棄兒！

這邊“江頭”意識(shí)到問(wèn)題，放下身段向車(chē)主靠攏。但愿車(chē)主也能拋開(kāi)成見(jiàn)，積極嘗試智能停車(chē)。畢竟，它對(duì)于緩解道路擁堵以及愛(ài)車(chē)保養(yǎng)都有一定的積極意義。畢竟，三連降之后，“江頭”的停車(chē)費(fèi)真的很親民咯。