廣州擬推出約租車，以緩解市民打車難的問題。目前公眾的關(guān)注點(diǎn)主要集中在約租車的定價(jià)、分批投放量、約車平臺(tái)以及防止黑車混入等方面。

約租車屬于一種舶來品，其優(yōu)越性在國外已經(jīng)得到了證明。比如美國紐約有普通巡游出租車1.33萬輛，約租車則高達(dá)3.98萬輛；英國倫敦的約租車高達(dá)4.9萬輛，是普通巡游出租車的2.3倍。在這些交通十分擁堵的國際大城市中，約租車對(duì)于解決打車難、降低能耗等方面，起到了不可替代的作用。

約租車有望成為解決出行難、打車難的一種有效途徑，特別是在公眾需求越來越個(gè)性化的當(dāng)下，約租車更好地滿足了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)要求，是未來公共交通服務(wù)升級(jí)的一種趨勢。當(dāng)然，對(duì)于約租車這種新鮮事物，也面臨著諸多的挑戰(zhàn)與困難。約租車成為善政需要政府善治。其中最主要的幾個(gè)問題是，如何防止黑車渾水摸魚，如何處罰約租車爽約，如何防止乘客爽約，如何確定一個(gè)合理的價(jià)格等。對(duì)政府部門來說，應(yīng)當(dāng)做好全面監(jiān)管，尊重各方的利益訴求，制定明確的規(guī)范各方責(zé)權(quán)利的制度，避免惡性競爭，做到有規(guī)可依、有章可循，如此才能讓約租車新政一路走好。（福建日報(bào)）

——四川·堂吉偉德