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燒錢“小機(jī)場(chǎng)”

2014-11-14 08:01:44?莫梓芫?來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來(lái)說(shuō)兩句
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  燒錢“小機(jī)場(chǎng)”

新聞:目前多地正掀起一股“小機(jī)場(chǎng)”建設(shè)潮,主要用于起降支線航班。看似繁榮的背后卻是全國(guó)近八成“小機(jī)場(chǎng)”缺乏足夠的客流支撐而虧損,靠巨額財(cái)政補(bǔ)貼維持。(11月13日《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》)

多地興起修建“小機(jī)場(chǎng)”的潮流,為支線航班的起降服務(wù),一個(gè)月迎不來(lái)幾個(gè)客人,化作“專機(jī)”變成公務(wù)員進(jìn)出“指定交通工具”,以此增加慘淡客流量??此品睒s的背后卻是全國(guó)接近八成的虧損,而“小機(jī)場(chǎng)”的資金漏洞全靠巨額的財(cái)政補(bǔ)貼維持。

當(dāng)然“小機(jī)場(chǎng)”不是不能建,但總要根據(jù)實(shí)際需求來(lái)設(shè)定,更要符合當(dāng)?shù)厍闆r不盲目上馬走超規(guī)模路線,動(dòng)輒三五年的基建時(shí)間,VIP候機(jī)廳、超長(zhǎng)跑道,一個(gè)也不能少,非以建了機(jī)場(chǎng)才是“次中心城市”的理念走,耗上個(gè)三五年,GDP數(shù)據(jù)是做上去了,但也過(guò)度消耗了財(cái)政資源,只不過(guò)是徒增“雞肋” 罷了。

圖/焦海洋 文/莫梓芫

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