2015年5月3日，北京，五一小長假最后一天，西直門附近的交大東路南口發(fā)生一起眾人群毆事件，數(shù)名男女相互打斗，男人們拳腳相加，女人們則拉扯頭發(fā)，引發(fā)過路群眾圍觀。兩車刮蹭引發(fā)全武行，雙方打了5分鐘后各自散去。（5月3日觀察者網）

刮蹭是車禍中最常見的事故，一般也不會造成太大的財產損失，然而北京西直門外兩車刮蹭引發(fā)的“全武行”，實在讓人震愕。

可以想像，一次刮蹭就引發(fā)這樣的沖突，可見雙方誰都不想對對方的失誤抱持寬容，惡語相向，拳腳相向，進而引發(fā)路人的圍觀，駕駛文明就在這樣的對立沖突中變得那樣的不堪一擊。

無獨有偶的是，四川成都近日發(fā)生了一起因別車引發(fā)的沖突。一被別車男子，對別車女子進行追擊且一路辱罵，并對別車女子進行了數(shù)十秒的暴力毆打，致該女子軟組織挫傷、腦震蕩等傷害。這些最初本可協(xié)商解決的小小糾紛，在這樣一個人多車多路況又不太好的情勢下，越發(fā)像炸藥筒一樣，極易被點燃。

這兩起事件的背后，可以看到更多的類似事件，這些事件連在一起，就有了駕駛不文明的現(xiàn)實寫照。2014年，安徽一男子因被超車，堵氣進行反超車，最后將超車人砍死；2014年，相聲演員周煒因別車惡語相向引發(fā)不小關注。還有因為被超車、被別車等而對公交車、急救車進行反超車、反別車等過擊行為，有的甚至造成急救車被堵而使急救患者拖延了時間而死亡的惡性案件。這些拼接在一起的諸多案件，恰恰像一堵冷血的墻，橫亙在文明駕駛前方一般。

駕駛文明，是輪子上的社會的一個必須品。當汽車時代不可避免來臨的時候，越來越多的人加入到駕駛大軍中來。但司機隊伍的擴充，并沒有相應的帶來駕駛文明的水漲船高。這其間，既有“馬路殺手”造成的局面混亂，也有缺乏基本涵養(yǎng)者的加入。當遇到他人無意之失（情況不夠嚴重者），理性協(xié)商，應該是一個成本最小、益處最多的處事之道。成都暴打別車女子者事后向被打女子道歉：“年輕人別‘像我這樣’”，用沉重的事實告誡著理性和寬容的重要性。

不開堵氣車，承擔基本的出行安全義務，并非僅僅是道德要求，更是刑事法律等的基本要求。在私家車主不斷擴充的時代背景下，車主們除了要學會基本的駕駛技巧之外，更應該懂得和掌握寬容、理性、依法處理交通糾紛的駕駛文明。出行途中私家車主們，手是用來緊緊握準方向盤朝著目標前行的，而不是用來打人的。而這尤其需要車主們一顆文明駕駛的心。