【沒(méi)有輿情的訴求,就不可能出現(xiàn)“新聞搭車(chē)”現(xiàn)象。這提醒政府部門(mén)要善于主動(dòng)打撈梳理輿情,以信息公開(kāi)引導(dǎo)輿論】

最近一段時(shí)間,黑龍江省安慶縣因“徐純合事件”而備受關(guān)注,網(wǎng)上關(guān)于當(dāng)?shù)毓賵?chǎng)的舉報(bào)帖也集中爆發(fā)。中國(guó)人民大學(xué)新聞學(xué)院教授喻國(guó)明對(duì)記者稱,此類(lèi)現(xiàn)象為“新聞搭車(chē)”,即當(dāng)公眾把注意力集中到槍擊案主體新聞事件時(shí),與此地域相關(guān)的、以往難以受關(guān)注的問(wèn)題集中爆發(fā)出現(xiàn)在公眾視野,舉報(bào)人會(huì)趁社會(huì)注意力和各方面力量聚集的時(shí)刻,尋求解決自身問(wèn)題。(5月14日《新京報(bào)》)

與其把此類(lèi)現(xiàn)象稱為“新聞搭車(chē)”,不如說(shuō)成“輿情搭車(chē)”更直接。“新聞搭車(chē)”是舉報(bào)人媒介事件策劃意識(shí)的一種反應(yīng),他們趁著某個(gè)新聞熱點(diǎn)真相難求或正在火熱時(shí),借機(jī)把自己想要為人所知曉的事實(shí)公布出來(lái)。這其實(shí)就是新聞報(bào)道中由頭的借用——借用某個(gè)由頭,引出自己想要傳播的信息。而新聞之所以能搭車(chē),更本質(zhì)的原因在于“輿情搭車(chē)”:公眾存在諸多訴求,這些訴求缺少一個(gè)釋放的渠道,一旦他們發(fā)現(xiàn)某個(gè)輿情熱點(diǎn)可以成為一個(gè)釋放的通道,便將所有訴求都轉(zhuǎn)移到這個(gè)通道,通過(guò)這個(gè)已經(jīng)成為熱點(diǎn)的載體傳遞出去?？梢哉f(shuō),“輿情搭車(chē)”才是根本,沒(méi)有輿情的訴求,就不可能出現(xiàn)“新聞搭車(chē)”現(xiàn)象。

對(duì)于這種“輿情搭車(chē)”,有人會(huì)說(shuō)是一件好事,這會(huì)讓很多隱藏的問(wèn)題得以暴露。這是觀察“輿情搭車(chē)”的一個(gè)角度。但是,“輿情搭車(chē)”也帶來(lái)了輿論引導(dǎo)中很多新的問(wèn)題和挑戰(zhàn),這些問(wèn)題和挑戰(zhàn),在一定程度上增加了輿論引導(dǎo)的難度,也會(huì)讓公眾處于一種輿情焦慮之中:或是不顧相關(guān)性、真實(shí)性一味搭車(chē)；或是失去信任,懷疑一切。

具體地說(shuō),“輿情搭車(chē)”會(huì)帶來(lái)這樣一些輿論領(lǐng)域的變化。首先,輿論熱點(diǎn)處于不可控狀態(tài)。在原有的輿論引導(dǎo)模式中,傳統(tǒng)媒體是輿論的引發(fā)者,它們通過(guò)媒體報(bào)道將需要引導(dǎo)的話題引出,引發(fā)人們的關(guān)注,進(jìn)而引發(fā)、引導(dǎo)公眾輿論。此時(shí),媒體承擔(dān)著議程設(shè)置的角色,報(bào)道什么對(duì)象,監(jiān)督什么內(nèi)容,引導(dǎo)力度有多大,多由媒體掌控。而當(dāng)自媒體帶來(lái)“輿情搭車(chē)”之后,輿論的熱點(diǎn)將逐漸失去控制,任何一個(gè)搭車(chē)的新聞,都可能引爆一個(gè)新的輿論熱點(diǎn)。這對(duì)輿論引導(dǎo)增加了不小難度,輿論引導(dǎo)易失去準(zhǔn)心。同時(shí),更嚴(yán)重的一種情形是,一些虛假的不實(shí)的,或者花邊的表面的信息也可能混雜其中,反而干擾了正常的報(bào)道與核心議題的深入。

其次,輿論的多元化表達(dá)讓共識(shí)難產(chǎn)。輿論引導(dǎo)是為了達(dá)成共識(shí)。這個(gè)目標(biāo)在原有的輿論環(huán)境中比較容易達(dá)到。但是,在自媒體環(huán)境下,當(dāng)出現(xiàn)“輿情搭車(chē)”現(xiàn)象時(shí),輿論共識(shí)的產(chǎn)生變得更加艱難。這是因?yàn)?自媒體沒(méi)有那么理性,眾聲喧嘩才是自媒體表達(dá)最常見(jiàn)的形式。這種多元化表達(dá)一方面保證了輿情訴求有表達(dá)的機(jī)會(huì)和渠道,但另一方面也必然帶來(lái)兩個(gè)不可避免的結(jié)果:人們觀點(diǎn)的交叉越來(lái)越少,共識(shí)越來(lái)越難達(dá)成,引導(dǎo)輿論變得更加困難。

有鑒于此,應(yīng)該盡最大可能,不讓輿情訴求要靠搭車(chē)才能表達(dá)。這就需要相關(guān)政府部門(mén)主動(dòng)打撈梳理輿情,以信息公開(kāi)引導(dǎo)輿論。如果這兩個(gè)輿論學(xué)中的常識(shí),在日常工作和生活中可以得到貫徹和落實(shí),即使出現(xiàn)一個(gè)所謂的輿論熱點(diǎn),人們也會(huì)坐等真相水落石出,而不是匆忙搭車(chē),借機(jī)傳播自己的訴求。