【“紅警”限行罰款?？顚Ｓ?既可為治霾防霾盡綿薄之力,也可避免給他人留下有關(guān)方面從治霾防霾中自肥的話柄】

北京持續(xù)89個小時的紅色預(yù)警解除了。這幾天,北京交通部門加大了機動車違反單雙號限行規(guī)定的查處力度,四天來共有11.28萬余輛機動車違反單雙號限行規(guī)定。據(jù)了解,違反單雙號限行規(guī)定,交管部門可依據(jù)《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>》規(guī)定,處100元罰款。這意味著,紅色預(yù)警期間,限行罰款達到1128萬余元。

四天時間竟然有11萬多輛機動車違反單雙號限行,還真有些出人意料。除了個別不知道限行規(guī)定的“馬大哈”,大多數(shù)車主可能還是出于僥幸心理,認為自己不會有被查的“運氣”。也不排除一些車主“有錢任性”,認為區(qū)區(qū)100元罰款無所謂,相對于自己在路上“吸霾”的危害,根本算不了什么。

在霧霾紅色預(yù)警期間,北京實施機動車單雙號限行,也是沒有辦法的辦法。雖然對于霧霾主因還有著不同的認識,但誰也不能否認,機動車尾氣是一個重要原因。限行固然不能從根本上解決問題,最起碼起到了“減少污染增量”的作用,而且有利于激發(fā)“命運共同體”意識。因此,對于紅色預(yù)警下的交通新常態(tài),車主還是應(yīng)該多理解多適應(yīng)多支持。哪怕不在乎100元罰款,也應(yīng)該想到“沒有一滴水認為是自己造成了洪災(zāi)”。

對于這么多車輛違反限行規(guī)定,無論車主是否想得通,都已經(jīng)成為既定事實了?，F(xiàn)在更值得關(guān)心的是,這部分錢會用于何處?！兜缆方煌ò踩ā返诎耸l規(guī)定:公安機關(guān)交通管理部門依法實施罰款的行政處罰,應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,實施罰款決定與罰款收繳分離；收繳的罰款以及依法沒收的違法所得,應(yīng)當(dāng)全部上繳國庫。這里規(guī)定了流入,并沒有規(guī)定流向。

這筆罰款畢竟是基于霧霾而來的,不同于其他的交通違章罰款。鑒于霧霾的嚴(yán)重性,以及在應(yīng)對霧霾上還需大量資金投入,人們希望看到這筆罰款能?？顚Ｓ?再用之于治霾防霾相關(guān)工作。當(dāng)然,相對于治霾所需要的龐大資金體量,這筆罰款可能連一個零頭都不夠。但資金再少,用到刀刃上也更有意義,也能提升治霾的決心和信心。

幾乎在每一次“霧失樓臺,月迷津渡”中,都能看到許多不戴口罩的人,我頗為他們的健康擔(dān)憂。不妨從限行罰款里拿出一部分,給一些特定人群發(fā)放口罩,諸如公交司乘人員、環(huán)衛(wèi)工人等等。當(dāng)然,這只是提供了一個細微的思考切口,在霧霾的應(yīng)急和防范上,政府可以發(fā)揮的主動性還有很多。

從內(nèi)心深處講,誰都不希望看到霧霾,誰也不愿意接受機動車限行的約束,可面對霧霾來勢洶洶,人們只能采取理解和支持的態(tài)度。既然如此,“紅警”限行罰款不妨采取取之于霾用之于治霾的方式,避免給他人留下有關(guān)方面從治霾防霾中自肥的話柄。