隨著技術(shù)的變遷，社會管理的理念和方式也應相應改變，這樣才能形成合力，推動社會進步，改善人民生活。然而，面對新生事物，管理部門依然有太多的不適應和不順眼，但權(quán)力在手，如不作為，又唯恐失去存在感，于是，我們就見識了太多的削足適履。交通部和地方政府部門用傳統(tǒng)出租車管理模式約束網(wǎng)絡約租車發(fā)展是典型案例，日前出爐的《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》（征求意見稿）就與之相類似。

十八屆四中全會通過了《中共中央關于全面推進依法治國若干重大問題的決定》，提出全面推進依法治國，以高質(zhì)量的立法引領建設法治中國。“科學立法的核心在于尊重和體現(xiàn)客觀規(guī)律，民主立法的核心在于為了人民、依靠人民。”《決定》在闡釋“深入推進科學立法、民主立法”問題時指出，“完善立法項目征集和論證制度”，“健全立法機關主導、社會各方有序參與立法的途徑和方式”，特別強調(diào)要“探索委托第三方起草法律法規(guī)草案”?？v觀國內(nèi)立法，一個非常奇怪的現(xiàn)象是主管部門起草，立法部門頒布實施。涉及面極廣的《大氣污染防治法》，就出現(xiàn)了由環(huán)保部起草，其他部門無論重要程度如何，皆被納入“征求意見”之列的咄咄怪事，“我的地盤我做主”的圈地模式復制到立法領域。

眾所周知，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電子商務以及伴隨而生的快遞業(yè)務，已經(jīng)遠遠超出了傳統(tǒng)郵政業(yè)務的范疇，如果一定要說快遞也是“郵政”，此郵政已非彼郵政，如果望文生義將快遞此類傳遞物業(yè)的業(yè)務都納入郵政范疇，那么，將蔬菜從生產(chǎn)基地運抵消費城市的業(yè)務納入郵政范疇也未嘗不可。也就是說，我們需要以一種全新的觀念看待快遞行業(yè)，在立法時多聽聽各行各業(yè)的聲音，體現(xiàn)更多的利益訴求。

這讓我想起一種水生動物，那就是八爪魚，它一有機會就要展開它那數(shù)不清的爪子，但一旦受到外界刺激，立刻快速縮回，隨后又試探著伸得更長……八爪魚本質(zhì)上依然是怯懦的，它的怯懦是因為它自身的構(gòu)成就因為無骨而缺少硬氣。所謂“無欲則剛”，管理部門什么時候真正從利益鏈條中解脫出來，才能回歸公共管理的本質(zhì)。否則，普通民眾也就是只能用不知道誰捏造的黑格爾的那句“凡存在，即合理”來表達憤懣了。

李克強總理說過，政府要深化改革促進經(jīng)濟穩(wěn)定增長?！凹戎泵娈斍皢栴}，更不回避長期矛盾，權(quán)衡利弊，趨利避害，保持定力，精準發(fā)力，綜合實施一系列益當前、利長遠、惠民生的政策措施?！笨偫碛终f：市場是看不見的手，政府是看得見的手，我們不能讓看得見的手成為“閑不住的手”。“小算盤”、“小九九”、“走過場”、“變戲法”等，一概是“閑不住的手”的行為特征。