今年春運期間廣鐵集團聯(lián)合廣東省人社廳等部門開行了多趟“精準扶貧愛心專列”，這些愛心專列主要針對在廣東務(wù)工的貧困青年以及貧困學生實行免費贈票，今天上午首趟愛心專列由深圳西始發(fā)開往湖南吉首。（1月18日《央視新聞》）

一趟愛心專列如同一條紐帶，一頭連接我國經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū)的珠三角，另一頭連接我國十三五期間精準扶貧重點地區(qū)湘西。

每至年末歲終，回家的那張車票就成為很多人的牽掛，尤其是在外務(wù)工的貧困青年和學生，他們在外打拼和學習，一年來的歡喜憂愁都會隨著鄉(xiāng)愁漸濃而變得更加焦慮，而那張小小的車票無疑也成了紓解他們焦慮的“鎮(zhèn)定劑”。

年初從故鄉(xiāng)出發(fā)奔波到這座城市，年末又悵然離去，一去一回的漂泊讓他們成為暫棲的“候鳥”，難免令人傷感。一年來，他們參與城市的建設(shè)和維護，見證城市的發(fā)展與繁榮，他們?yōu)檫@座城市奉獻了日日夜夜，可年關(guān)將近，他們囊中羞澀，怎能讓他們帶著遺憾回家？雖然幾趟扶貧列車在整個精準扶貧大環(huán)境中顯得微不足道，但對于坐上這趟車的每一個人來說，無疑是最至高的榮耀，最起碼他們能從這座城市帶走溫暖和關(guān)懷。

正如有專家說，精準扶貧政策體系應(yīng)當兼顧統(tǒng)一性和靈活性。而扶貧專列正是建立在剛需基礎(chǔ)上的靈活舉措，為返鄉(xiāng)務(wù)工者和學生解決回家難題，急人之所急，需人之所需。

同時從細節(jié)考究也能看出鐵路部門用心之細，從車廂、窗簾、座椅靠背的干凈整潔；從窗簾上的紅絲帶，車窗上的福字，座位上裝有春聯(lián)、福字以及牛奶飲品的禮品盒，都洋溢春節(jié)的氣息，為漫長的旅途注入活力。

其實，在每年春運這個運力最緊張、線路最繁忙時刻，鐵路部門能夠開行愛心專列，為外來務(wù)工貧困青年和學生打通回家路，這本身就是一種姿態(tài)，也是鐵路部門“精調(diào)細排”為精準扶貧盡自己的一份責任。

我們也能夠看到春運的改變，不僅是服務(wù)與科技的精裝上陣，還有政府與相關(guān)社會各界人士的廣泛參與關(guān)注。然而就目前的關(guān)注度來看仍顯尷尬，還需要更多的愛心人士站出來，為解決春運回家路上的難題共襄善舉。畢竟單靠鐵路部門一家，一張車票，對于脫貧幫助有限。

當然授人以魚只能解一時之渴，終不能解決脫貧的自我革新，還需依托于社會經(jīng)濟發(fā)展更加平衡以及教育資源的優(yōu)化分配，同時還有他們所打拼的城市能夠給他們更多的存在感和安全感，不至于每每歲末，他們集體遷徙。