目前，多家共享單車運營機構(gòu)已在福州投放了10萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時，停放問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。（2月6日 福州新聞網(wǎng)）

共享單車的出現(xiàn)，對于踐行綠色出行、解決公共交通“最后一公里”難題都助益巨大，但“無樁”停放卻助長了亂停亂放的不文明行為。面對共享單車發(fā)展過程的“?！?，需要我們共同去努力解決，除了共享單車企業(yè)密切配合政府主管部門做好相關(guān)的管理和宣傳教育工作外，更可效仿一些地方交警部門的做法，鼓勵用戶通過App、隨手拍等方式舉報不文明用車的現(xiàn)象。

“自行車出行對于改善慢行環(huán)境具有一定的促進(jìn)作用，政府應(yīng)該設(shè)置一些大型樞紐作為免費停車場所，如公交車、地鐵和居民區(qū)周邊。”交通運輸部公路科學(xué)研究院公路交通發(fā)展研究中心副主任王浩指出，除了充分利用公共停車位，政府應(yīng)該制定亂停亂放問題治理的規(guī)范。

顯然，維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。其中，政府主導(dǎo)作用很重要，但提供共享單車的企業(yè)也應(yīng)該要有配套的使用管理制度，而不是只投不管，應(yīng)該主動與政府有關(guān)部門進(jìn)行對接，通過建立用車人的信用管理，重視、加強文明停車的宣傳，打造企業(yè)健康的公共形象，力促用車人形成良好的用車意識。

總而言之，亂停亂放共享單車不是一個單方面的問題，既需要政府部門設(shè)置一些大型樞紐作為免費停車場所，如公交車、地鐵和居民區(qū)周邊，又需要企業(yè)加強線上、線下管理，更離不開民眾尊重和保護(hù)公共設(shè)施良好習(xí)慣的養(yǎng)成。