隨著越來(lái)越多的共享單車涌入福州，騎單車出行已成為新風(fēng)尚，除了成年人，越來(lái)越多未滿12周歲的小孩也加入騎行隊(duì)伍。在一些廣場(chǎng)、公園、校門口，不少家長(zhǎng)幫助孩子注冊(cè)共享單車賬號(hào)，陪孩子練車、玩耍。（2月22日 福州晚報(bào)）

仿佛一夜之間，各種顏色的共享單車在一些大中型城市的大街小巷幾乎隨處可見(jiàn)。很多人騎一輛共享單車成為了一種時(shí)尚，很多孩子們也加入到了騎行的行列。殊不知，按照我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》“騎自行車、三輪車必須年滿12周歲”的規(guī)定，這已涉嫌違法。

然而，長(zhǎng)期以來(lái)，針對(duì)12歲以下孩子騎自行車的安全隱患，不管是社會(huì)，還是道路安全監(jiān)督部門，對(duì)此都不夠重視，都做的不到位。為了不讓共享單車變成“共享隱患”，怎樣才能有效快速解決這一問(wèn)題呢？對(duì)此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，對(duì)于12歲以下孩子騎自行車一事，家長(zhǎng)要負(fù)起主要責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)孩子的教導(dǎo)，不要讓孩子騎車，更不能幫孩子注冊(cè)共享單車賬號(hào)。此外，共享單車平臺(tái)，同樣要通過(guò)線上和線下的巡查，避免小孩使用。

應(yīng)該說(shuō)，從表面上看這的確找到了問(wèn)題的一些重要根源，對(duì)癥下藥的確需要家長(zhǎng)努力和共享單車平臺(tái)完善管理措施等共同努力來(lái)解決。但筆者以為，12歲以下孩子騎自行車，包括騎共享單車違法泛濫，而且似乎還毫無(wú)顧忌，關(guān)鍵問(wèn)題還在于執(zhí)法軟弱導(dǎo)致違法成本太低甚至無(wú)成本。道理很簡(jiǎn)單，如果治理12歲以下孩子騎自行車違法，能夠像治酒駕那樣嚴(yán)厲和無(wú)縫監(jiān)管，12歲以下孩子騎單車隨時(shí)都可能被嚴(yán)懲嚴(yán)罰，還會(huì)有孩子隨意騎行自行車嗎？還會(huì)有家長(zhǎng)把此當(dāng)做孩子的能力炫耀，不加制止甚至鼓勵(lì)呢？

因此，治理包括12歲以下孩子騎共享單車等在內(nèi)的自行車違法，靠家長(zhǎng)督促、孩子準(zhǔn)守、單車平臺(tái)監(jiān)管等方面自覺(jué)踐行、完善固然重要，但更關(guān)鍵的，則是要包括交警、市政等執(zhí)法部門在內(nèi)的執(zhí)法部門，嚴(yán)肅交通執(zhí)法、市政嚴(yán)管等，通過(guò)無(wú)縫嚴(yán)密的交通騎行自行車違法查處和監(jiān)督，有效加大12歲以下孩子孩子其共享單車違法成本，讓違法者不想也不敢如此，來(lái)的更直接，效果更迅速。