治理“共享單車”更需政府企業(yè)精誠合作
2017-03-13 17:31:39? ?來源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
不可否認(rèn),共享單車即走即停的使用體驗(yàn),給公眾帶來方便的同時(shí),也存在亂停放、無序投放等問題,嚴(yán)重影響市容環(huán)境和交通秩序?;诖?,鼓樓出臺意見,對共享單車進(jìn)行規(guī)范管理,很有必要。只是,治理共享單車不能僅靠規(guī)章制度,還需依靠企業(yè)、公眾等多方合力才能行之有效。 首先,共享單車的亂停亂放,并不僅是公眾素質(zhì)低下,而是面臨無處停甚至不知停在哪的尷尬。對此,鼓樓劃定特定區(qū)域,給共享單車的停放提供“一席之地”,無疑緩解了共享單車亂停亂放的現(xiàn)象。只是,鑒于共享單車的“野蠻生長”,僅靠政府協(xié)調(diào)和規(guī)劃,略顯勢單力薄,更需要單車企業(yè)和政府精誠合作,才能讓共享單車發(fā)揮應(yīng)有作用。 其次,共享單車是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,雖在發(fā)展中存在問題,但只要科學(xué)布局,亂停亂放等弊端完全可以避免。換言之,企業(yè)除了要配備線下巡邏人員,對違規(guī)停放行為及時(shí)制止,還可以設(shè)立電子圍欄,比如,哈羅單車就在福建廈門試點(diǎn)劃定專門區(qū)域的電子圍欄,并對按照規(guī)定停放到電子圍欄的用戶給予打折優(yōu)惠等獎勵,有效遏制了亂停亂放現(xiàn)象。 最后,光靠立法保障的硬約束不夠,還需建立信用管理、道德規(guī)范等軟約束來促進(jìn)共享單車的良性發(fā)展。比如,利用信用積分和信用平臺等手段,對失信或違規(guī)操作采取加價(jià)的方式。政府和企業(yè)可以加強(qiáng)合作,將信用積分納入個(gè)人信用檔案,從而加大違規(guī)者的失信成本,真正地規(guī)范共享單車。 當(dāng)然,治理共享單車不能僅僅糾結(jié)在共享單車本身,更要從出行者利益和出行需求上下功夫,才能達(dá)到有效管理,從而實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)、公眾的多贏。 |
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