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共享單車押金要納入金融監(jiān)管

2017-09-29 08:36:11?付小為?來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)  責(zé)任編輯:林瑤   我來(lái)說(shuō)兩句

因資金緊張,酷奇單車在運(yùn)營(yíng)上出現(xiàn)了很大的問(wèn)題,導(dǎo)致用戶的押金難退,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)平臺(tái)承諾的7天退款期。

曾被視為“杞人憂天”的押金問(wèn)題,現(xiàn)在終于成為炸彈。從6月開(kāi)始,多家共享單車公司相繼退出市場(chǎng),共享單車行業(yè)迎來(lái)震蕩洗牌的同時(shí),也引爆了投資人跑路帶來(lái)的“押金難退”問(wèn)題。

隨著單車注冊(cè)用戶的直線上升,押金不斷流向企業(yè)并形成巨額資金池,使得企業(yè)事實(shí)上利用起了金融杠桿。雖然面對(duì)輿論,共享單車企業(yè)通常一再表示相關(guān)資金是安全的,但資金池使用的問(wèn)題到底如何,對(duì)大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)一直是神秘的。

有輿論認(rèn)為,大企業(yè)資金抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。但是數(shù)據(jù)顯示,在此之前,酷騎單車的新增活躍用戶排名行業(yè)第三,僅次于另外兩大共享單車巨頭,以今年6月該公司活躍用戶的數(shù)量乘以押金的算法,公司資金池內(nèi)的押金或有5億多元。時(shí)至今日呢?龐大規(guī)模的資金池非但沒(méi)能維系住公司的正常運(yùn)營(yíng),反倒對(duì)應(yīng)成了龐大規(guī)模用戶共同面臨的退押金難。酷騎單車的倒塌可能更應(yīng)該被認(rèn)為是明確的安全警示信號(hào)。

“押金”問(wèn)題,也成為資本游戲一個(gè)大的變量。共享單車掀起一陣新經(jīng)濟(jì)旋風(fēng),盡管依托大量補(bǔ)貼“燒錢”搶占市場(chǎng),至今尚未看到賺錢的跡象,但這絲毫沒(méi)有影響資本向這一行業(yè)涌入。但據(jù)報(bào)道,一些企業(yè)融資過(guò)程中,會(huì)以用戶押金擔(dān)保,企業(yè)死掉后,投資人首先將部分用戶押金劃走,而用戶退押金的錢不知所出,同樣出現(xiàn)“押金難退”問(wèn)題。

隨著少數(shù)企業(yè)接連跑路,押金問(wèn)題被提上議事日程。8月2日,交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、人民銀行等10個(gè)部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,要求共享單車企業(yè)對(duì)用戶收取押金、預(yù)付資金的,應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預(yù)付資金,在企業(yè)注冊(cè)地開(kāi)立用戶押金、預(yù)付資金專用賬戶,實(shí)施??顚S茫邮芙煌?、金融等主管部門(mén)監(jiān)管,防控用戶資金風(fēng)險(xiǎn)。

就開(kāi)立賬戶的部分,一些企業(yè)其實(shí)已經(jīng)與特定銀行建立了戰(zhàn)略合作,現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題在于,沒(méi)有企業(yè)愿意對(duì)外公開(kāi)自己的數(shù)據(jù),銀行也出于保密義務(wù)不會(huì)公開(kāi)數(shù)據(jù),問(wèn)題最終落到了如何推進(jìn)有效監(jiān)管的介入。應(yīng)當(dāng)說(shuō),無(wú)論是共享單車的押金模式,還是對(duì)企業(yè)押金的數(shù)據(jù)監(jiān)管,都是新經(jīng)濟(jì)時(shí)代涌現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問(wèn)題。可以預(yù)見(jiàn),對(duì)此的監(jiān)管從技術(shù)到實(shí)務(wù)層面都面臨著一些困難,迎接挑戰(zhàn)、解決問(wèn)題,既是一種考驗(yàn),也有利于形成適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境、快速應(yīng)變的金融監(jiān)管體制。

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