4日，福州地鐵1號(hào)線排下站進(jìn)行二期圍擋施工，此處福峽路的全幅路面被占用，車輛經(jīng)過便道時(shí)應(yīng)減速。據(jù)了解，這次占用福峽路全幅路面及道路東側(cè)人行道施工，時(shí)間預(yù)計(jì)至2012年底。

據(jù)悉，福峽路下方的地鐵排下站位于螺洲路以北，沿福峽路西北至東南向布置，從3月下旬開始，該站封閉東側(cè)半幅道路，進(jìn)行一期圍擋施工。目前一期圍擋已完成明溝挖探作業(yè)。昨日開始進(jìn)行二期圍擋施工，將進(jìn)行主體開挖。

4日早上，排下站附近的路面圍擋后，原雙向8車道改為西側(cè)27.5米寬的雙向6車道的便道。福峽路東側(cè)已豎起2.5米高的圍擋?？拷鱾?cè)便道還未設(shè)圍擋，施工人員將選擇晚上加班進(jìn)行圍擋作業(yè)，預(yù)計(jì)今天整個(gè)排下站圍擋作業(yè)可完成。

圍擋內(nèi)一條挖好的明溝深三四米，長100多米。施工人員稱，這幾天還將挖探溝，確定地下沒有管線后，再進(jìn)行打樁圍護(hù)等主體施工。

地鐵1號(hào)線共設(shè)24個(gè)站點(diǎn)，分兩期建設(shè)。第一期先建設(shè)21個(gè)站點(diǎn)，第二期建設(shè)3個(gè)站點(diǎn)。目前，第一期有14個(gè)站點(diǎn)已開工，它們是茶亭站、福州火車站站、白湖亭站、象峰站、斗門站、樹兜站、屏山站、東街口站、南門兜站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站和三角埕站。（記者　邱泉盛 文/攝）