?7月19日，廣州出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整聽(tīng)證會(huì)在一片質(zhì)疑聲中舉行。廣州市客運(yùn)交通管理處副處長(zhǎng)黃迎進(jìn)做客當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)站談及此事時(shí)表示，作為公共交通的補(bǔ)充，如果出租車(chē)運(yùn)價(jià)定價(jià)太低會(huì)傷害到市民。（7月20日大洋網(wǎng)）

備受關(guān)注的廣州出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整聽(tīng)證會(huì)19日舉行。新的出租車(chē)票價(jià)定價(jià)機(jī)制建立后，廣州將對(duì)票價(jià)與LPG氣價(jià)的聯(lián)動(dòng)周期采用滾動(dòng)計(jì)算方式。大洋網(wǎng)首席評(píng)論員萬(wàn)慶濤質(zhì)疑氣價(jià)聯(lián)動(dòng)使得出租車(chē)行業(yè)“旱澇保收”，廣州市客運(yùn)交通管理處副處長(zhǎng)黃迎進(jìn)認(rèn)為，根據(jù)現(xiàn)在物價(jià)部門(mén)提供的監(jiān)審報(bào)告和協(xié)會(huì)的測(cè)算，實(shí)際上企業(yè)的利潤(rùn)空間并不大。“如果真要擠到公司不能經(jīng)營(yíng)，或者只有1%的利潤(rùn)勉強(qiáng)死不了，那個(gè)時(shí)候就會(huì)犧牲管理和服務(wù)，最后損害到市民的利益。”

出租車(chē)定價(jià)問(wèn)題不是個(gè)小問(wèn)題，與廣大市民的利益密切相關(guān)。誰(shuí)都知道，再節(jié)儉的市民，都說(shuō)不定要碰到點(diǎn)急事，都要打幾次車(chē)。廣州出租車(chē)聽(tīng)證會(huì)上的爭(zhēng)論，是一件好事，讓各方的觀點(diǎn)都得到表達(dá)，折射出聽(tīng)證的意義所在。然而，針對(duì)廣州市客運(yùn)交通管理處的回答，筆者不敢茍同。

我們平常講道理，要么舉例子，要么列數(shù)據(jù)，才能說(shuō)服人。黃迎進(jìn)作為副處長(zhǎng)，不可能不明白這點(diǎn)道理，但是，他卻僅僅是道出實(shí)際上企業(yè)的利潤(rùn)空間并不大的論斷，以反駁市民要求出租車(chē)公司對(duì)司機(jī)、對(duì)市民讓利的呼吁。拿出個(gè)無(wú)依無(wú)據(jù)的論斷搪塞大家還不算，還來(lái)了個(gè)假設(shè)，“如果真要擠到公司不能經(jīng)營(yíng)，或者只有1%的利潤(rùn)勉強(qiáng)死不了，那個(gè)時(shí)候就會(huì)犧牲管理和服務(wù)，最后損害到市民的利益。”估計(jì)在這位處長(zhǎng)的頭腦中，公眾離了這出租車(chē)公司，就寸步難行了，但實(shí)際上是壟斷企業(yè)對(duì)自我權(quán)力的迷戀，有那么點(diǎn)“挾天子以令諸侯”的態(tài)勢(shì)，意思是 “現(xiàn)在你們離不開(kāi)我們，我們要漲，早晚要漲的，你們也沒(méi)什么辦法”。

其實(shí)，大家都知道，出租車(chē)的利潤(rùn)空間到底有多大，出租車(chē)公司是不會(huì)主動(dòng)說(shuō)的。據(jù)有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士粗略統(tǒng)計(jì)，出租車(chē)公司的內(nèi)部報(bào)酬率超過(guò)40%。5月23日中國(guó)青年報(bào)一篇《油價(jià)上漲消費(fèi)者埋單 公眾呼吁查出租車(chē)公司利潤(rùn)》報(bào)道中，針對(duì)出租車(chē)公司實(shí)際成本問(wèn)題，中國(guó)青年報(bào)記者分別致電強(qiáng)生和大眾出租車(chē)公司，但對(duì)方都以各種理由推托。這就很明顯了，如果出租車(chē)?yán)麧?rùn)率低，真的被逼到活不下去的地步，估計(jì)這廣州市客運(yùn)交通管理處早就擺到明面上，向大眾哭訴其處境艱難，為其觀點(diǎn)服務(wù)了。

出租車(chē)定價(jià)太低會(huì)傷民，其邏輯根本就不值得推敲，說(shuō)白了實(shí)際上就是為其繼續(xù)獲得超額的壟斷利潤(rùn)尋找借口，是壟斷行業(yè)權(quán)力自肥的表現(xiàn)，指望這些壟斷行業(yè)主動(dòng)讓利實(shí)際上就是癡人說(shuō)夢(mèng)。正如上海財(cái)經(jīng)大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)博士生導(dǎo)師干春暉教授所說(shuō)，應(yīng)建立合理均衡的分?jǐn)倷C(jī)制，通過(guò)降低司機(jī)上繳的管理費(fèi)，來(lái)彌補(bǔ)油價(jià)上升給出租車(chē)司機(jī)帶來(lái)的損失。當(dāng)前政府既然給出租車(chē)公司一定補(bǔ)貼，也就有義務(wù)對(duì)其加強(qiáng)監(jiān)管，讓其內(nèi)部加強(qiáng)管理，降低成本，外部主動(dòng)對(duì)出租車(chē)司機(jī)讓利，大幅度降低份子錢(qián)，而不能動(dòng)不動(dòng)就漲價(jià)，在壟斷下無(wú)節(jié)制的權(quán)力自肥。