首先，鐵道部具有國家信用特性，償債能力極強(qiáng)。鐵道部是國家從事鐵路公共設(shè)施建設(shè)與管理的部門，作為國務(wù)院組成部門，目前國家只允許財(cái)政部、人民銀行和鐵道部向市場公開發(fā)行債券，因此，鐵道部是以國家信用為償還保證進(jìn)行融資活動(dòng)的。

其次，鐵道部經(jīng)營性現(xiàn)金流呈持續(xù)增長趨勢，不會(huì)因經(jīng)營管理問題增加償債風(fēng)險(xiǎn)。大公對鐵道部信用風(fēng)險(xiǎn)的判斷是從其國家公用事業(yè)單位的特殊性研究入手的，也就是說鐵道部不是獨(dú)立的企業(yè)，不能用衡量一般企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)的財(cái)務(wù)指標(biāo)評價(jià)鐵道部的債務(wù)償還能力。

再次，鐵道部擁有大規(guī)模的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，尚有較大融資空間。2011年6月末，鐵道部總資產(chǎn)為35718億元，資產(chǎn)負(fù)債率為58％，在中國公用事業(yè)領(lǐng)域，其資產(chǎn)負(fù)債處于中等水平，大公認(rèn)為鐵道部的資產(chǎn)負(fù)債率在75％以下是安全的。因此，鐵道部具有很強(qiáng)的外部融資能力維護(hù)債權(quán)債務(wù)關(guān)系的穩(wěn)定，保障債權(quán)人投資安全。

最后，鐵道部發(fā)展前景成為持續(xù)提升其償債能力的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。由中國的國情所決定，鐵路運(yùn)輸依然是國民經(jīng)濟(jì)的主要運(yùn)輸手段，也是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的基礎(chǔ)公共設(shè)施，國家將繼續(xù)加大鐵路建設(shè)投資，此舉必然會(huì)增強(qiáng)鐵道部的信用能力。