東方網(wǎng)8月22日消息：據(jù)《東方早報(bào)》報(bào)道，對于各方一直關(guān)注的取消高速公路收費(fèi)的問題，上海日前在答復(fù)上海市人大代表柏萬青提出的“關(guān)于取消2012年起高速公路收費(fèi)建議”時(shí)給出了新的解釋回答——暫不取消高速收費(fèi)。市建交委表示，目前如全部取消高速公路收費(fèi)，必將使周邊的交通流量大幅轉(zhuǎn)向高速公路，導(dǎo)致部分高速公路入城段流量迅速飽和，并且對中心城路網(wǎng)造成巨大的交通壓力。

高速公路資金償還靠收費(fèi)

“高速公路收費(fèi)問題已在多次人代會(huì)上提出。”柏萬青代表說。她提出，上海是否開國內(nèi)先河，逐步取消上海境內(nèi)所有600公里高速公路收費(fèi)，高速公路投資管理全部收歸政府，以降低全市企業(yè)民眾交通成本，提高交通組織效率，優(yōu)化上海發(fā)展環(huán)境。

此前，有專家表示，在公路收費(fèi)方面，相比于國內(nèi)其他地區(qū)，上海的情況并不是最嚴(yán)重的，而且，上海以其雄厚的財(cái)政實(shí)力，對公路收費(fèi)所衍生的“收費(fèi)經(jīng)濟(jì)”也沒有太多的依賴。

對于柏萬青代表的意見，市建交委表示，在如此快速發(fā)展的高速公路建設(shè)投入中，社會(huì)融資是高速公路建設(shè)資金的來源，其資金償還是要靠收費(fèi)機(jī)制來實(shí)現(xiàn)的。政府為了向社會(huì)提供有效的公共產(chǎn)品，根據(jù)國家“貸款修路，收費(fèi)還貸”有關(guān)政策意見，積極探索投融資體制改革，多渠道籌集建設(shè)資金，加快推進(jìn)本市高速公路的建設(shè)發(fā)展。