“保衛(wèi)”航天員已干了三次

載人航天工程首要的任務(wù)就是要確保航天員的生命安全。在國際上，火箭待發(fā)段是事故多發(fā)段，小小的一個(gè)誤動(dòng)作都可能導(dǎo)致意想不到的危險(xiǎn)情況發(fā)生。

在保障航天員安全方面，鄭永煌居功至偉。他參與研發(fā)的“待發(fā)段航天員應(yīng)急救生技術(shù)系統(tǒng)”是在發(fā)射前和發(fā)射瞬間萬一出現(xiàn)故障時(shí)，航天員能順利逃生的保障。

自神六開始，他兼任逃逸分系統(tǒng)指揮（代號前衛(wèi)）。這個(gè)崗位的職責(zé)是在千鈞一發(fā)之際，及時(shí)判斷是不是有危險(xiǎn)，要不要讓航天員逃逸。這是個(gè)艱巨的活，既不能漏判(那會誤了航天員的生命），也不能誤判（那會讓本可以成功的發(fā)射失?。?。

到神八這次，他已經(jīng)三次擔(dān)任逃逸分系統(tǒng)指揮。身為技術(shù)部總工程師，鄭永煌要對發(fā)射場的所有發(fā)射任務(wù)進(jìn)行技術(shù)抓總，因此，基地有意培養(yǎng)逃逸分系統(tǒng)指揮的接班人，以便讓他有更多精力抓大的工作。這個(gè)崗位要求很高，培養(yǎng)要一定周期，因此，神九、神十的逃逸分系統(tǒng)指揮估計(jì)仍將是他。

鄭永煌披露，以后的載人飛船仍將一如既往地在酒泉發(fā)射場發(fā)射，其中一個(gè)重要原因，是這里地勢平坦，便于緊急情況下航天員的逃生。