在這方面，PSA方面也有自己的解釋。據(jù)負責(zé)PSA進口車進口業(yè)務(wù)的葉軍介紹，就算并網(wǎng)，以后進口車也會有獨立的網(wǎng)絡(luò)，而且在業(yè)務(wù)管理方面并不會產(chǎn)生太多變化。此外，是否全部合并還需要符合經(jīng)銷商的意愿。據(jù)介紹，目前進口網(wǎng)絡(luò)全國共有30多家，其中一半都是與東風(fēng)標(biāo)致并網(wǎng)銷售。

據(jù)了解，由于進口車車型和銷量有限，絕大多數(shù)進口經(jīng)銷商都有意銷售國產(chǎn)車型。然而法標(biāo)出于自己的考慮，并不輕易作出審批。國產(chǎn)渠道方面，也有不少有實力的經(jīng)銷商表達了意愿。經(jīng)銷商認為，進口車雖然量不大，但有利于提高東風(fēng)標(biāo)致品牌形象，“現(xiàn)在就等著東風(fēng)和PSA的結(jié)果了?！苯?jīng)銷商表示，但是目前還沒有收到任何文件性的通知。

此外，PSA旗下的另一個品牌雪鐵龍也將與標(biāo)致同步進行國產(chǎn)進口并網(wǎng)的調(diào)整。