沒有一位外國(guó)總裁比寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科更深諳中國(guó)文化。作為典型的德國(guó)人，史登科高個(gè)子、高鼻梁，卻能夠講一口流利的漢語(yǔ)。出席寶馬在中國(guó)的公開活動(dòng)時(shí)，被外界盛贊為“中國(guó)通”的史登科不僅會(huì)直接用流利的漢語(yǔ)與嘉賓交流，還時(shí)不時(shí)會(huì)冒出幾句地道的北京話。這正是得益于30年前他在北大求學(xué)的經(jīng)歷。那個(gè)時(shí)候，他騎著一輛鳳凰牌的自行車穿梭于未名湖、博雅塔之間，也許從那個(gè)時(shí)候起，史登科便與中國(guó)結(jié)下了不解之緣。史登科的“中國(guó)通”之名絕非虛得。他深諳中國(guó)人的消費(fèi)心理和中國(guó)汽車市場(chǎng)的制勝之道。在擔(dān)任大中華區(qū)總裁的6年時(shí)間里，史登科一直致力于寶馬車的“中國(guó)化”。無(wú)論是從橫向上改變寶馬車主的定位，使寶馬車從大腕款爺?shù)淖T變成各行業(yè)精英人物的共選，還是從縱向上投身公益，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，寶馬都在以積極的姿態(tài)努力融入中國(guó)人的文化氛圍中。而正是基于這一點(diǎn)，寶馬這個(gè)全球豪華車市場(chǎng)的冠軍品牌，才能在逐漸趨于成熟的中國(guó)市場(chǎng)急速前行。但對(duì)于史登科來(lái)說(shuō)，在中國(guó)車市處于整體爆發(fā)性增長(zhǎng)的階段，提升寶馬銷量很容易做到，更具有挑戰(zhàn)性的卻是寶馬品牌形象如何重塑。一向以“駕駛樂趣”為人所熟悉的豪華車品牌，如何針對(duì)多元化的中國(guó)社會(huì)進(jìn)一步延伸其品牌內(nèi)涵，對(duì)于深諳中國(guó)文化的史登科來(lái)說(shuō)，也是一次不小的挑戰(zhàn)。最終，寶馬提出了“悅”的理念。

從單方面追求“純粹駕駛樂趣”，到全方位體驗(yàn)“BMW之悅”，寶馬集團(tuán)在其進(jìn)入中國(guó)第16個(gè)年頭，開始嘗試用一種更具親和力的方式，向本地消費(fèi)者闡釋BMW品牌的完整內(nèi)涵。從某種意義上講，“BMW之悅”的提出，是寶馬品牌在全球市場(chǎng)推廣中出現(xiàn)的“中國(guó)特例”。不過，寶馬中國(guó)卻有效地借助“BMW之悅”這座橋梁，進(jìn)一步豐富了BMW本身的品牌內(nèi)涵，并有效地完成了高檔車品牌與目標(biāo)客戶的情感溝通。事實(shí)證明，史登科再一次創(chuàng)造了中國(guó)式奇跡。