有了優(yōu)惠政策，平潭發(fā)展慢不了

從福州驅(qū)車趕往平潭，行進(jìn)在平潭海峽大橋上，窗外視野開闊，海天一色。不少人仍清晰記得，幾年前，驅(qū)車抵達(dá)平潭輪渡口，大伙都會(huì)選擇將車停在路邊，吃塊海蠣餅，等待渡輪的到來。

而如今，這座跨海橋，開啟了平潭跨越發(fā)展的新起點(diǎn)，儼然成為平潭島破繭的見證者。

海峽城、民生養(yǎng)生基地、航運(yùn)中心、環(huán)島路、海峽大橋復(fù)線橋、三十六腳湖清淤工程……“一天一個(gè)億，一天一個(gè)樣”的平潭速度，讓這座島演繹著巨變的驚艷。

短短兩年時(shí)間，多位國家領(lǐng)導(dǎo)人相繼上島考察，對平潭開發(fā)建設(shè)給予有力指導(dǎo)。國家發(fā)改委等30多個(gè)國家部委陸續(xù)到平潭調(diào)研，研究賦予實(shí)驗(yàn)區(qū)的具體政策。

“從來沒有一個(gè)海島，能夠引起這么多的關(guān)注!”平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)辦公室主任謝秀桐感慨萬千，在他看來，這些不僅傳達(dá)出國家建設(shè)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的決心，也傳遞出平潭未來更多的訊息。

年過七旬土生土長的平潭人老吳告訴我們，他們現(xiàn)在常以在島上有幾套房子而高興?！奥犝f海景房，每平方米上萬元了?！痹诶蠀强磥恚教兜姆績r(jià)在另一個(gè)側(cè)面反映了投資者的信心。

“深圳不也是從一個(gè)小漁村發(fā)展來的嗎?”老吳說，平潭從清朝開始就與臺(tái)灣有了密切的商貿(mào)往來。1978年，澳前鎮(zhèn)成為大陸最早的臺(tái)灣船只停泊站和臺(tái)胞接待站。上世紀(jì)80年代，平潭的對臺(tái)貿(mào)易也頗為紅火。“有了這些基礎(chǔ)和優(yōu)厚的政策，平潭的發(fā)展慢不了!”