確保垃圾污物沿路“零排放”

15個站點層層處理排放污水

鐵路通車了，高原獨特而脆弱的環(huán)境不能被破壞，對“中華水塔”三江源的保護就更是重中之重。青藏鐵路公司在經(jīng)過三江源的格爾木至拉薩段設置了15個污水處理設備站點，重點對拉薩、那曲、安多、沱沱河等站區(qū)的污水排放進行層層處理。日常產(chǎn)生的污水經(jīng)沉淀、殺菌、消毒、凈化達到國家規(guī)定的排放標準，而且處理后的污泥都可用作植物的肥料。

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，長江源頭沱沱河污水處理站的排放標準均達到生活水源水質(zhì)二級標準。青藏列車全部采用全封閉的25T新型客車車體，列車上產(chǎn)生的生活垃圾、污水、污物由集便器收集后，再由西寧、格爾木、拉薩站的流動吸污車和垃圾清運車清運至當?shù)氐氖姓幚韴?，確保了沿路“零排放”。

據(jù)悉，目前拉薩至林芝、格爾木至成都、西寧至成都鐵路正在爭取納入國家鐵路“十二五”規(guī)劃。敦煌至格爾木鐵路，水土保持、土地預審、環(huán)評方案及建設項目選址意見書已得到國家有關部委和青海省的正式批復。青藏鐵路公司表示，今后幾年，隨著以上鐵路重點項目的建設完工，高原運輸瓶頸將進一步打通。屆時，青藏高原將一改“盡頭、低速、內(nèi)燃牽引”的局面，發(fā)展成為“東接成昆、南連西藏、西達新疆、北上敦煌”的西部鐵路樞紐。