當年9月30日，海峽軌道交通項目奠基。一年多來，在省、市、泉州臺商投資區(qū)的大力配合下，北車人在泉州灣北岸一片荒坡上，建起3幢總面積8萬多平方米的廠房，一個現(xiàn)代化軌道裝備制造業(yè)基地呈現(xiàn)在世人面前。

據(jù)了解，該項目總投資約20億元，規(guī)劃總占地面積約1500畝，主要經(jīng)營軌道裝備產(chǎn)品制造及維修業(yè)務(wù)。一期工程投資總額8億元，目前已建成表面處理廠房、組裝調(diào)試聯(lián)合廠房、整列調(diào)試廠房三大主體廠房與油漆庫、總降壓站、牽引變電所、污水處理站等輔助設(shè)施，并建成廠內(nèi)試驗線鐵路，擁有一年組裝城軌地鐵客車300輛的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值預(yù)計可達25億元。

“從項目奠基，到首列軌道客車下線，只用了20個月。這是‘海西速度’、‘泉州速度’的完美體現(xiàn)。”北車泉州公司組裝調(diào)試車間主任趙志杰說。

有感于福建良好的軟硬投資環(huán)境，中國北車董事長崔殿國在首列“福建造”軌道客車下線后鄭重宣布：投資額為12億元的北車泉州公司二期項目是日正式啟動。