"高鐵公交"沖擊東北交通傳統(tǒng)格局
來(lái)源:中新社 2012-12-04 編輯:唐麗萍
中新社沈陽(yáng)12月4日電 題:“高鐵公交”沖擊中國(guó)東北交通傳統(tǒng)格局 作者 孫林 司曉帥 “說(shuō)好的,給在大連工作的女朋友帶些沈陽(yáng)老邊餃子,要熱乎的。”4日上午,姜鑫踏上沈陽(yáng)開(kāi)往大連的高鐵D8046次列車,2小時(shí)29分鐘后,他兌現(xiàn)了給女朋友的諾言。打開(kāi)保溫盒,餃子還熱的。 “不到半小時(shí)就有一趟車,買(mǎi)完票直接檢票上車,有種坐公交的感覺(jué)”,沈陽(yáng)上班族姜鑫這樣形容他的首次高鐵之旅。 自2日開(kāi)始,正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的哈大高鐵開(kāi)始執(zhí)行正常時(shí)刻表,沈陽(yáng)到大連方向共開(kāi)行39班,從6時(shí)55分到20時(shí)54分,14個(gè)小時(shí)里平均每21分鐘就有一班列車。 “以前沈陽(yáng)到大連的火車車次少,車隔大且不均勻,再加上單次5小時(shí)左右的車程,我和身邊的‘沈大通勤族’很困擾?!苯胃嬖V記者,較之火車,他寧愿多掏一倍的錢(qián),乘坐半小時(shí)一班的商務(wù)快客。 姜鑫口中的商務(wù)快客是東北最大的道路客運(yùn)企業(yè),其招牌“線路”沈大線到周末曾一票難求。不過(guò)從哈大高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)起,快客“沈陽(yáng)—大連”線路單程票由131元降至86元,往返票由184元降至139元,學(xué)生票、老年票由91元降至58元。 |
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