高速部門要求全省高速服務（停車）區(qū)做好延時證明發(fā)放工作，以免駕車者因為休息、修車而超時多交過路費

東南網(wǎng)-海峽都市報12月11日訊（記者 薛輝） 個別長途司機，因夜間在高速公路服務區(qū)休息導致“超時”，在出高速時被要求收“超時費”。那么，這些司機該如何證明自己沒有逃費？記者從有關(guān)部門獲悉，日前，高速部門下發(fā)了《關(guān)于加強我省高速公路服務（停車）區(qū)延時證明管理的通知》，要求全省高速服務（停車）區(qū)做好延時證明發(fā)放工作，并明確對超時車的多項救濟途徑。

“超時全程計費”旨在抑制違章逃費

據(jù)悉，隨著高速公路聯(lián)網(wǎng)，及通車里程的增加，各種形式的違章逃費車輛不斷出現(xiàn)，為防范換卡、繞行等違章逃費行為，我省自2003年1月1日起開始實施《福建省高速公路通行費征收管理規(guī)定》，參照了山東、浙江、湖南等省份的做法，規(guī)定對在車輛行駛高速公路出口時超過流通時限的通行卡，按照距離出口最遠的福建省里程收取通行費，即“超時全程計費”。

那么，這個“流通時限”如何確定？記者了解到，該“流通時限”是根據(jù)車輛行駛高速公路最低時限每小時60公里，并綜合考慮行駛途中經(jīng)過服務區(qū)所需休息時間等因素計算確定的。該政策對高速公路車輛違章逃費行為起到了很好的威懾和抑制作用。