立法能否保證暢行無阻

可借鑒國內(nèi)外急救立法經(jīng)驗，降低實際執(zhí)行難度

在許多人看來，立法是破解這一難題的重要手段。在2008年底，北京市就籌劃推進院前急救立法?！侗本┦屑本柔t(yī)療服務條例》經(jīng)北京市人大批準立項后，北京市衛(wèi)生局今年2月啟動了《北京市急救醫(yī)療服務條例》調(diào)研起草工作。梳理分析急救過程中需要通過立法解決的問題，吸取國內(nèi)外急救立法的經(jīng)驗是調(diào)研重點之一。

此次“3公里走了40分鐘”事件發(fā)生后，公眾和媒體對立法規(guī)定“救護車的道路通行優(yōu)先權(quán)”很是期待。事實上，《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》的規(guī)定已很明確，駕駛機動車遇有執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車未按照規(guī)定讓行的或違反規(guī)定在應急車道內(nèi)行駛或停車的，處200元罰款等。

關鍵在執(zhí)行，即使是被認為“力度不大”的200元罰款，實際執(zhí)行也有難度。有基層交警告訴記者，如果遇到救護車一定會主動上前引導、疏堵，但是受限于路況，很難認定其他車輛是否故意不讓行。

在沒有交警的路面，如何記錄不讓行的車輛？有網(wǎng)友建議為救護車裝上攝像頭或行車記錄儀。急救人員則認為，如果有這一筆投入，完全可以用在更核心的急救設備上。