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“蛟龍”號完成今年第一航段科考任務

年底將赴西南印度洋開展科考

8月12日，“向陽紅09”船抵達江蘇江陰蘇南碼頭。當日，搭載我國“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”船從西北太平洋返航回到江蘇江陰，標志著“蛟龍”號圓滿結(jié)束2014年至2015年試驗性應用航次第一航段科考任務。新華社記者 羅沙攝

科技日報北京8月12日電 （記者陳瑜）搭載“蛟龍”號的“向陽紅09”船12日從西北太平洋返航回到江蘇江陰，這標志著“蛟龍”號結(jié)束了2014年至2015年試驗性應用航次第一航段科考任務。航次現(xiàn)場指揮部總指揮、中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會辦公室主任劉峰評價，該航段全面、超額地完成了預定任務。

據(jù)了解，本航段歷時52天，航程9000多海里，完成了16個站位的常規(guī)調(diào)查作業(yè)，“蛟龍”號先后在西北太平洋采薇海山區(qū)和西太平洋馬爾庫斯—威克海山區(qū)開展了10次下潛作業(yè)，精確定位取樣獲取各種生物樣品116個，獲得21塊富鈷結(jié)殼樣品共99.2公斤、多金屬結(jié)核樣品24.32公斤、22塊巖石樣品共107.7公斤、沉積物樣品26管、海水樣品1232升，并獲得了一大批高質(zhì)量的視像資料。

在本航段中，“蛟龍”號實現(xiàn)短時期高密度下潛作業(yè)，16天內(nèi)10次下潛，平均每次下潛水中時間達到9小時53分鐘。在開展近底航行、爬坡并在復雜地形下開展精細調(diào)查的同時，“蛟龍”號還成功搭載微型遙控潛水器和原位土工力學測試儀在水下開展作業(yè)，展示了較好的搭載能力和完備的工具接口，進一步拓展了作業(yè)能力。

劉峰表示，在本航段中，“蛟龍”號在采薇海山完成了8次下潛，結(jié)合中國大洋第31航次的5次下潛，通過點、線、面相結(jié)合的解剖調(diào)查，已基本摸清富鈷結(jié)殼礦區(qū)資源分布狀況，基本掌握生物多樣性分布規(guī)律和礦區(qū)環(huán)境狀況。

結(jié)束本航段任務后，“蛟龍”號將接受各項檢修，按計劃，本航次二三航段將從今年11月開始，作業(yè)區(qū)域位于西南印度洋的熱液硫化物勘探合同區(qū)。這一區(qū)域海底石筍林立，這將是“蛟龍”號第一次在海底地形更加復雜的環(huán)境開展下潛作業(yè)，面臨新的挑戰(zhàn)。同時，西南印度洋礦區(qū)距離國內(nèi)更遠，航渡時間更長，下潛任務更重，航段目標更加多樣，對航次組織也是一個新考驗。

劉峰同時希望國內(nèi)科學家提出更多國際前沿的科學命題，讓“蛟龍”號在我國海洋科學研究領(lǐng)域走向國際前沿的過程中發(fā)揮更加突出的作用。在去年和今年的下潛作業(yè)過程中，“蛟龍”號已經(jīng)取得了大量的、高質(zhì)量的生物和礦物樣品，取得海量的視頻和圖像資料，他希望國內(nèi)有關(guān)科學家對這些寶貴的樣品、數(shù)據(jù)、資料進行深度挖掘，發(fā)揮它們應有的作用。