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開國大典時135師尚在戰(zhàn)斗 民航機(jī)組起義回大陸
www.uplandwellness.com?2009-09-29 15:34? ?來源:新華網(wǎng)    我來說兩句

奇妙地是,135師失靈的電臺突然又接通了。收到電報(bào)的四野司令部也大吃一驚,既擔(dān)心135師會被包了“餃子”,又認(rèn)為是個難得的戰(zhàn)機(jī),馬上命令部隊(duì)三路并進(jìn),迅速增援135師。

轉(zhuǎn)機(jī)在9日出現(xiàn)了。在增援部隊(duì)的策應(yīng)下,135師各團(tuán)開始組織反擊。

“我和政委、副團(tuán)長帶營以上干部去看地形。剛到半山腰,就見對面山路上全是敵人。”韋統(tǒng)泰回憶,20倍望遠(yuǎn)鏡里,敵人穿著清一色大褲衩子,都是美式武器。

“我馬上決定要打掉它?!表f統(tǒng)泰說。

韋統(tǒng)泰并不知道,他看到的,就是敵第7軍軍部,他馬上要發(fā)動的,是一場“斬首”行動。

地形對韋統(tǒng)泰的團(tuán)并不利,敵人在對面山梁上行進(jìn),居高臨下。要想沖進(jìn)敵群,必須淌過一條20多米寬的小河,還有300多米無遮無攔的稻田。

韋統(tǒng)泰做出部署:參謀長張維帶3營,副團(tuán)長韓懷智帶2營,自己和政委荊健帶1營。全團(tuán)不留預(yù)備隊(duì),一口氣全放出去。韋統(tǒng)泰對部隊(duì)說:“所有人,都要以最快的速度沖過那片開闊地,無論倒下多少人,在拼刺刀前都不準(zhǔn)停留?!?/p>

“你稍微一猶豫,就不可能沖垮敵人?!表f統(tǒng)泰說,“程咬金是三斧子,我們就靠這一斧子。”

一個團(tuán)的兵力,就這樣如猛虎撲羊一樣,全體向敵人沖殺過去,任憑敵人火力封鎖,不斷有人倒下,就是沒有人停下。

兩軍很快滾到了一起,3營運(yùn)氣好,沖進(jìn)了敵軍戰(zhàn)斗力最弱的衛(wèi)生營。韋統(tǒng)泰親自率領(lǐng)的1營卻扎進(jìn)了敵軍戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的警衛(wèi)營里?!皵橙舜蠖际瞧甙四甑睦媳?,全是沖鋒槍,狂傲得很?!表f統(tǒng)泰回憶。

戰(zhàn)斗從下午4點(diǎn)左右一直打到天黑。俘虜抓了不少,韋統(tǒng)泰在稻田地里畫個圈兒,讓俘虜在里面待著。

當(dāng)一面“猛虎撲羊群”的錦旗送到405團(tuán)時,韋統(tǒng)泰親率的一個營兵力加起來不足一個連。

其實(shí),從戰(zhàn)役規(guī)模上來說,衡寶戰(zhàn)役不算是解放戰(zhàn)爭的重頭戲——但,它卻標(biāo)志性地告訴后人,雖然新中國已經(jīng)成立,犧牲仍在繼續(xù)……

1949——他們不是軍人,卻以起義的方式擁抱祖國

就在韋統(tǒng)泰率領(lǐng)405團(tuán)像猛虎一樣撲向第7軍軍部的時候,他的頭頂上,飛過了12架民用客機(jī)。

那是剛剛脫離國民黨政府,從香港回到人民政權(quán)懷抱的“兩航”起義北飛機(jī)群。

1949年11月9日,隸屬于舊中國僅有的兩家民用航空公司——中國航空公司和中央航空公司的12架民用客機(jī),在中航公司總經(jīng)理劉敬宜、央航公司總經(jīng)理陳卓林的帶領(lǐng)下,從香港秘密起飛,先后降落在北京和天津。

臨時參加起義的機(jī)械員甘嘉霖甚至什么東西都沒帶,只穿了一身單衣下了飛機(jī),前來迎接的我軍干部馬上找來一身棉衣褲給他穿上。

雖然不是軍人,“兩航”人員的義舉,仍然被稱為起義。60年后,“兩航”起義的親歷者談到當(dāng)年,仍然唏噓不已。

87歲的陳耀寰回憶,1949年5月,軍管會在上海接收中航資產(chǎn)時發(fā)現(xiàn)了一封信:“公司留存上海之飛機(jī)及各種設(shè)備,均應(yīng)妥善保管,并清點(diǎn)造冊,將來移交給新政權(quán)?!?/p>

寫這封信的正是中航總經(jīng)理劉敬宜。1949年初,兩家航空公司按照國民政府的要求搬遷到了香港,并計(jì)劃遷往臺灣。

陳毅、粟裕敏感地捕捉到了“兩航”人員渴望回歸的強(qiáng)烈愿望,當(dāng)即向中央遞交了《爭取兩航公司的工作報(bào)告》,建議策動“兩航”起義。

建議很快被中央采納,周恩來親自進(jìn)行部署。

1949年8月,劉敬宜曾經(jīng)的學(xué)生、我黨干部呂明,還有尚留在大陸的央航副總經(jīng)理查夷平作為特使,秘密潛入香港,開始策反“兩航”。

“當(dāng)時‘兩航’飛行人員的收入不菲,機(jī)長月薪有2000美金?!倍ň酉愀鄣谋憋w機(jī)長林雨水回憶,但“兩航”員工大多根在內(nèi)地,也有不少是立志“航空報(bào)國”的華僑,他們渴望國家繁榮,民族強(qiáng)盛,不愿意去臺灣。

經(jīng)過艱苦細(xì)致的接觸、談話,在央航公司總經(jīng)理陳卓林決心起義后,中航總經(jīng)理劉敬宜也決心一同起義!

舉事前夜,劉敬宜用英文給美方副董事長寫了一封信:“‘中航’是一個中國的航空公司,它必須回到中國,在中國恢復(fù)工作?!?/p>

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