80后，即20世紀80年代以后出生的人。一份來自國內(nèi)調(diào)查機構(gòu)的調(diào)查報告顯示，汽車消費主體的明顯變化是車主平均年齡呈下降趨勢，原來在不經(jīng)意間，80后人群已經(jīng)紛紛涌入汽車市場，成為一股強勁的購車新勢力。對于80后，他們喜歡的汽車將更能展示自己自由的個性，而隨著汽車價格的逐漸降低和小排量車的風行，80后的購車主張對車市的影響也將會越來越大。
小編專門為具有不同經(jīng)濟實力的80后提供購車參考。介紹的是上班族80后的第一輛車的選擇和為先富起來的80后們推薦幾款適合他們的車型。
先富起來的八十后選車攻略
超跑為誰而生?如果從一輛蘭博基尼里鉆出來一個老頭，未免遺憾。炫酷的超跑，急速的刺激，這一切又好像注定與年輕有關(guān)。(當然市區(qū)并不是超跑撒歡的地方，因為70碼事件誰都不希望再次發(fā)生)顆年輕人大部分都還沒有足夠的財力來消費這樣昂貴的汽車!可還有少部分人有，根據(jù)用途和需求的不同，下面我們就為先富起來的80后們推薦幾款適合你們的車型。
速度激情——日產(chǎn)GTR
提到極速跑車，法拉利F430,蘭博基尼LP-640,甚至是布加迪威龍等超跑都是我們的夢中“情人”，可反過來說，這些超跑出現(xiàn)的機會其實相對還是比較多見的了，而日產(chǎn)的GTR號稱“神車”，在極速和操控上絕對不輸給以上車型。
上海車展上日本的國寶級跑車GTR-35閃亮登場了。GTR-35是日產(chǎn)面向全球市場發(fā)售的日本頂級跑車，曾在紐博格林北環(huán)賽道加入7分鐘俱樂部，這樣的成績已經(jīng)將保時捷GT2甩在了身后。
GTR-35的動力部分搭載編號VR38的3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力350Kw/6400rpm，最大扭力588N.m/3200-5200rpm;搭載六前速雙離合手自一體變速器，0-100km/h加速時間僅3.5秒，0-400m加速11.7秒，最高時速更是可以達到驚人的310km/h。
新GTR的車身尺寸為4650/1894/1371mm，軸距長度為2778mm，車身自重為1.7噸。盡管有著驚人的數(shù)據(jù)表現(xiàn)但140萬左右的售價同樣驚人。正是有著極高的性價比，GTR-35才在世界性能跑車之林令人刮目相看。
不過目前在國內(nèi)GTR的渠道還在籌建中，而進口后的價格與GTR性價比極高的跑車的身份有點不符，但GTR確實是在賽道上撒歡的絕佳伙伴。
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