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為啥全從地下走？

盾構(gòu)施工有三優(yōu)勢(shì)

很多城市的地鐵都有部分路段從地上走，為什么福州地鐵都走地下線(xiàn)，包括通過(guò)閩江、烏龍江也從江底走？

對(duì)此，趙永明解釋道，隧道施工方法有很多，但其他方法在福州特別是市區(qū)施工都存在一定缺陷，綜合考慮，盾構(gòu)法最適合福州地鐵施工。　

首先，用盾構(gòu)法從地下走，對(duì)地面人文自然景觀影響比較小。如果修一座橋跨江，引橋部分將占用大量地面空間，對(duì)周邊交通、景觀、商業(yè)布局影響比較大；如果在市區(qū)以立交橋的方式通過(guò)，不僅占用空間，地鐵開(kāi)通后還會(huì)對(duì)周邊環(huán)境帶來(lái)噪聲擾民等影響。

其次，用盾構(gòu)法從地下挖隧道，施工時(shí)不會(huì)受地面交通、河道、航運(yùn)、潮汐、季節(jié)、氣候等條件的影響，進(jìn)展會(huì)更加順利。

最后，盾構(gòu)法施工的各道工序，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化和遠(yuǎn)程控制信息化，勞動(dòng)強(qiáng)度較低。