福建日報駐三明記者 李烈

林熙/制圖

前不久，我到尤溪鄭莊村采訪。鄭莊村是西城片區(qū)最偏遠的一個村，用當地人話說，車子開到鄭莊，就得打個彎往回走，因為前面沒有路了。

2010年底，這個村開始通巴士。可以說，這條線路專為鄭莊而設。

鄭莊大多數年輕勞動力都外出了，留守在村里的兩三百人以老人、小孩居多，他們又如何支撐起一條交通線路的運營呢？

尤溪對這條線路采取的是半承包式，即交通公司出錢買車，聘請司機，司機的運營收入全部歸個人所有，而日常的油費、保養(yǎng)費也得自己承擔。線路開通之初，有人承包了兩個月就放棄了，原因很簡單，收入比預想的低。

2011年2月份，余世添接收了這條線路。沒想到，他一干，就干到了現在。

每天早晨6點多，余師傅就從東村家里出發(fā)，載客去西城鎮(zhèn)，然后從西城鎮(zhèn)開到鄭莊，再從鄭莊返回西城，緊接著又開到西城鎮(zhèn)的鄉(xiāng)下，這一路下來，上午9點多就可以回家了。下午1點半開始，從西城鎮(zhèn)鄉(xiāng)下開到鎮(zhèn)里，再去一趟鄭莊，返回西城鎮(zhèn)后，就直接開回東村家里了，到家時間一般在下午5點半。這是余師傅每天的時間表與線路圖。

余師傅之前開了十幾年的大貨車，據說，那時候他每月都能有大幾千塊收入。而現在，他一個月頂多賺2000多塊錢。

“上個月我還虧了1000多塊呢，換了個輪胎就花了700元，油錢也不少，現在又是淡季?！庇鄮煾档恼Z氣中沒有一絲抱怨。

是什么在支撐著他，一心一意守候在這條偏僻而孤獨的交通線上？

余師傅說，是家。

2010年12月，余師傅孩子出生。這個曾經一直漂泊在外努力賺錢的男人，仿佛突然受到了某種召喚。以前覺得跑貨車自由又賺錢，卻犧牲了家庭時光?，F在的他，需要的正是這些。于是，在孩子出生后兩三個月，余師傅開始了這份簡單又平淡的工作。

每天簡單又重復的工作過后，便是余師傅最開心的時光：與家人在一起。這一份期待每一天都能實現。因為有家的歸屬感，堅守在這條偏僻的巴士線路上，余師傅每天都過得很開心，至于這條巴士線路能賺多賺少，他并不太在意。

最近，央視陸續(xù)播出的一組“你幸福嗎？”的新聞調查，不同人群表達出對“幸?！辈灰粯拥睦斫?。我想，如果央視記者問起余師傅這個問題，他一定會做出肯定的回答。

幸福廣闊而宏觀；幸福具體而微小。倘若具體到某個人身上，幸福應該是內心的一份滿足與愉悅，與金錢、名利、身份、地位無關。

看著余師傅樸實而溫暖的笑臉，我確實感覺到了屬于他的那份幸福。而我的這次采訪，也多了一份幸福的滋味。