在北上廣這樣的大城市，誰還在騎自行車？

過去一二十年里，年輕人不騎車了，其實(shí)年輕人不是一開始就不騎車的，他們?cè)趯W(xué)校里的時(shí)候是天天騎的。但大學(xué)生們畢業(yè)之后到社會(huì)上就覺得別人開車我騎自行車，很沒面子。

最近，在上海、北京、廣州等地的街頭，人們經(jīng)常能夠看到這種樣子時(shí)尚，又帶著點(diǎn)未來感的自行車。它停放在城市的各個(gè)角落，您只需要打開手機(jī)APP，用手機(jī)掃一下車身上的二維碼，就可以解鎖把車騎走了。還車的時(shí)候隨便停，只要不影響交通、不停進(jìn)小區(qū)就行。這樣的共享單車正在成為很多人短距離出行和解決最后一公里難題的新選擇。

低碳出行 緣何從共享單車引爆

其實(shí)，近十年來，很多大城市都先后發(fā)出過綠色出行的倡導(dǎo)，但是效果并不是特別明顯。而今，經(jīng)過移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)加持的共享單車，正在使低碳出行成為一種風(fēng)尚。業(yè)內(nèi)人士和相關(guān)專家指出，除了方便、經(jīng)濟(jì)等因素，滿足青年人的社會(huì)心理需求也是其中的重要原因。

摩拜單車CEO 王曉峰：誰不騎車了呢？過去這一二十年里，年輕人不騎車了，其實(shí)年輕人不是一開始就不騎車的，他們?cè)趯W(xué)校里的時(shí)候是天天騎的。但我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)特別有趣的現(xiàn)象是，大學(xué)生們一畢業(yè)之后做了幾個(gè)事，眼鏡換了、手表換了，衣服換成職業(yè)裝了，自行車本來天天騎的，但是到社會(huì)上說，憑什么呀，你就開個(gè)車我騎個(gè)車，多沒面子。

科技感單車捕獲年輕人

為了讓年輕人重新愛上騎單車，研發(fā)人員動(dòng)足了腦筋，首先從外形上來看，就得足夠時(shí)尚。他們把輪轂做成橙色，使用智能鎖和GPS等技術(shù)，使單車擺脫停車鎖柱的束縛。

時(shí)尚好玩成為重要推動(dòng)力

很多年輕人還把自己的騎行記錄、減排成績(jī)單分享到社交圈里，互相比拼運(yùn)動(dòng)成績(jī)，這些基于社交軟件的分享也讓騎行變得更加有趣。有一些用戶還搞起了騎行睡衣趴等趣味活動(dòng)，為騎行注入更多的時(shí)尚元素。

有學(xué)者研究指出，從可持續(xù)發(fā)展看分享經(jīng)濟(jì)，有經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)三方面參與動(dòng)機(jī)。大家認(rèn)同環(huán)保但不是行動(dòng)出發(fā)點(diǎn)，省錢對(duì)參與者有正向影響但不是分享經(jīng)濟(jì)主要?jiǎng)恿Α?/p>

同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建表示，國(guó)內(nèi)外都做過實(shí)證研究，真正行為出發(fā)點(diǎn)第一點(diǎn)權(quán)重比較大的是好玩。所以我們現(xiàn)在經(jīng)常講，環(huán)保不要拉人家做苦行僧，不要說去勒緊褲帶去做環(huán)保，環(huán)保一定要變成一種大家感到的舒適時(shí)尚，非常新潮的東西，這樣的環(huán)保才能夠在我們新一代的年輕人當(dāng)中流行開來。

都是公共自行車 共享單車為何更受歡迎

其實(shí)在共享單車推出之前，很多城市都有城市公共自行車，并且收費(fèi)還低于共享單車。城市公共自行車第1小時(shí)一般免費(fèi)，全天10元封頂；共享單車收費(fèi)：每小時(shí)1元-2元，每日不封頂，高校師生有優(yōu)惠。

但在不少地方，城市公共自行車的使用效率并不高。這是為什么呢？

上班族：市政的自行車太麻煩了，主要地鐵門口沒有。

游客：(城市公共自行車)我還得找固定的地兒停，比如這兒滿了，我想還還還不上。有的地兒是沒有車，我想取取不到。

不僅如此，在一些獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的區(qū)域，城市公共自行車還不能跨區(qū)騎行。而與之相比，共享單車沒有停車樁、可以隨停隨取，也不用到指定地點(diǎn)辦卡，通過手機(jī)注冊(cè)就可以使用單車，并且全天“不打烊”。共享單車的出現(xiàn)不僅解決著當(dāng)下的問題，也在影響著人們未來的出行方案。

選擇共享單車會(huì)帶來什么改變？

業(yè)內(nèi)人士算了兩筆賬，首先跟開汽車相比，每輛自行車能給路面省下9個(gè)平方。如果有100萬人選擇騎車，900萬平方米的路面就被省下來了。

第二，如果把自有自行車換成共享單車，又能節(jié)省出來一部分土地。以上海為例，目前全市1200萬輛自行車占地要1200萬平米，如果把200萬輛自行車換成20萬輛共享單車，就可以省出180萬平方米的土地。

“橙黃”大戰(zhàn) 帶來服務(wù)升級(jí)

在共享單車領(lǐng)域，目前市場(chǎng)占有率最大的有兩款，黃色的OFO單車和橙色的摩拜單車，這兩個(gè)一個(gè)起源于校園，一個(gè)發(fā)端于城市，但都是針對(duì)短距離出行的社會(huì)問題。

OFO聯(lián)合創(chuàng)始人張巳?。簛G車一直是困擾著大學(xué)生的一個(gè)非常難以解決的問題。另外一方面，對(duì)于學(xué)校來說，有很多廢舊的自行車。所以我們當(dāng)時(shí)就想，有沒有一種方式，一方面解決學(xué)校的自行車管理難題，另外一方面給同學(xué)們提供短途的代步出行解決方案，讓同學(xué)們不再買車。

OFO共享單車就是幾位創(chuàng)始人想出的兩全其美的辦法。在創(chuàng)立初期，他們號(hào)召北大畢業(yè)生和老師將自己的單車共享出來，他們?yōu)檫@些單車涂上了醒目的黃色，加裝了機(jī)械密碼鎖，同時(shí)推出了手機(jī)APP和微信公眾號(hào)，用戶輸入車牌號(hào)就可以獲得密碼，來解鎖單車。

隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，OFO隨后也推出了自己的單車，小黃車和一般自行車沒有太大差別，只是多了機(jī)械密碼鎖和共享平臺(tái)。不少用戶反映，小黃車騎著輕便，但缺點(diǎn)是密碼鎖容易被破解、也不能在線找車。而首先在城市推出的摩拜單車則剛好相反。它配備了智能電子鎖、GPS定位系統(tǒng)以及發(fā)電裝置，支持在線找車，車身也更堅(jiān)固，但缺點(diǎn)是車身較重。

摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒：我們當(dāng)時(shí)用了免充氣的輪胎，你就不需要打氣，沒有鏈條，這樣的話也不會(huì)有掉鏈子的問題，但是最初的時(shí)候可能太過于強(qiáng)調(diào)免維護(hù)性，在用戶體驗(yàn)上稍稍有一些犧牲。

針對(duì)各自的問題，橙黃兩家都在努力升級(jí)換代。二者都希望成為更加先進(jìn)的公共自行車。

同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建：由企業(yè)盈利的部門來搞公共服務(wù)，這個(gè)應(yīng)該是非常鼓勵(lì)的。因?yàn)樗饺说姆浅ｊP(guān)注效率。它對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的成本收益是計(jì)算的很好的。它也必須去滿足消費(fèi)者，消費(fèi)者的口碑對(duì)它的很重要，這樣比政府去干，內(nèi)在的激勵(lì)機(jī)制要深刻的多。

橙的、黃的、綠的… 哪種共享單車能笑到最后

瞄準(zhǔn)城市出行難題，看似不起眼的自行車正發(fā)揮著越來越大的作用。因?yàn)槭袌?chǎng)空間巨大，已經(jīng)成為最近投資領(lǐng)域的熱點(diǎn)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，像北京上海這樣的大城市，每天都有幾千萬人次的出行，其中三成左右為五公里以下的短距離出行，有著很大的市場(chǎng)需求。繼OFO和摩拜單車之后，又有優(yōu)拜、小鳴、騎唄紛紛推出共享單車，他們有的和傳統(tǒng)自行車企業(yè)合作，有的結(jié)合自身的信用體系進(jìn)行制度創(chuàng)新，也都先后獲得投資。

資本的注入會(huì)帶來規(guī)模的擴(kuò)張，將會(huì)使共享單車觸手可騎的夢(mèng)想變成可能，但其中也有一定的隱憂。比如，當(dāng)造好車和迅速占領(lǐng)市場(chǎng)之間發(fā)生沖突時(shí)，迫于投資回報(bào)的壓力，創(chuàng)業(yè)者有可能會(huì)退而求其次。

據(jù)了解，目前已有十幾家公司進(jìn)軍共享單車市場(chǎng)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，服務(wù)會(huì)進(jìn)一步提升，也會(huì)帶來兼并、重組或者淘汰?？梢灶A(yù)期的是，在此過程中可能會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi)。專家指出，這也是創(chuàng)新的一種成本。

研究人士指出，任何一個(gè)新技術(shù)從產(chǎn)生到被市場(chǎng)接受會(huì)歷經(jīng)三種用戶，即吃螃蟹的人、早期采用者和早期大眾。他們對(duì)新技術(shù)的態(tài)度是越來越苛刻的，前兩者可以寬容使用中的問題，但早期大眾則要求新技術(shù)比過去的技術(shù)要能解決問題，而且不要有任何新問題出現(xiàn)。共享單車目前還處于第二階段。

共享單車是不是足夠經(jīng)濟(jì)、足夠方便、足夠省力、足夠抗偷等等。如果沒有解決好這些問題，就會(huì)像很多科技產(chǎn)品一樣，就會(huì)在火了一段，從此就銷聲匿跡了。