央視評論

中國之前一直有“自行車王國”之稱，雖然近十幾年來私家車飛入尋常百姓家改變了不少人的出行習慣，但在兩公里半徑的出行范圍內(nèi)，更加方便快捷的自行車依然是很多人的首選。再加上交通擁堵、公共交通不足、停車難等問題確實存在，因此一夜之間出現(xiàn)的“小桔車”“小黃車”等共享單車迅速獲得出行者的認可也就不足為奇了。

不過就像其他新產(chǎn)品剛出現(xiàn)在市場上一樣，產(chǎn)品給用戶帶來了方便的同時，也出現(xiàn)了一些問題。比如一些車輛損毀丟失、亂停亂放阻礙交通等。這些問題的解決需要用戶、公司和政府三方協(xié)力管理，保障共享單車更好地發(fā)展。

善待單車就是善待自己的出行選擇

對用戶來說，共享單車的出現(xiàn)解放了自行擁有自行車的成本和保養(yǎng)成本，使用便宜方便。不過有人為了有利于自己使用，不顧使用條款的規(guī)定，把自行車放在自己家里，以確保自己下一次能夠立即騎上車；甚至還有一些人惡意毀壞定位芯片，使一些自行車不能被搜索使用。

用戶違規(guī)停放和使用的行為從總體上會降低單車的運轉效率，從而增加使用的時間成本和經(jīng)濟成本，天下沒有免費的午餐，共享單車企業(yè)也不可能一直燒錢，提升這些企業(yè)的成本最終會提升自己的出行成本。如果要長期穩(wěn)定地享受共享單車服務，那么最經(jīng)濟的方式就是準守使用規(guī)則，提高自我服務能力，善待共享單車，因為這也等于善待自己的出行選擇。