東南網(wǎng)3月8日訊 （通訊員 李玫）3.8國際婦女節(jié)來臨之際，滴滴出行發(fā)布了一組關(guān)于女性網(wǎng)約車司機(jī)的群像，首次向外界揭示了這個(gè)群體的特征。數(shù)據(jù)顯示，超過60%的女性司機(jī)的年齡在35歲以下，超過一半的女司機(jī)因?yàn)椤肮ぷ鲿r(shí)間自由”加入平臺。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，越來越多女性開始選擇能夠自由掌握時(shí)間，同時(shí)還能兼顧家庭的靈活就業(yè)平臺：比如，在照顧家庭的閑暇之余，打開滴滴司機(jī)客戶端做個(gè)女司機(jī)。

近日，全國人大新聞發(fā)言人傅瑩在談及女性權(quán)益問題也坦承，目前還有一些問題還待解決，如女性就業(yè)歧視等。她表示，“對女性來講，無論從她實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值還是從維持家庭生活來說，就業(yè)都是非常重要的。對社會(huì)發(fā)展來講，女性參與也很重要。”

每10個(gè)滴滴司機(jī)里有1個(gè)女司機(jī)

女司機(jī)，正成為以滴滴平臺為代表的共享經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展背后，一道獨(dú)特而靚麗的風(fēng)景線。來自山西太原的孫娟就是滴滴平臺女司機(jī)大軍中的一員。

2009年，孫娟進(jìn)入老家的西山煤電事業(yè)集團(tuán)，從事內(nèi)勤行政，兩年前，煤炭行業(yè)成為去產(chǎn)能的先鋒，“自己所在的西山事業(yè)集團(tuán)已經(jīng)兩年沒發(fā)工資了，寶寶又早產(chǎn)，萬幸是活了下來?！睂O娟表示，自己手術(shù)后每天躺在病床上或是坐在輪椅上心力交瘁，格外想馬上站起來去工作打拼。

孩子百天后，孫娟注冊了滴滴快車，去年3月1日，正式開始上路接單。近一年，孫娟用下班時(shí)間接了2263單，每個(gè)月流水三四千，生活充實(shí)又新鮮豐富。性格樂觀開朗她變成了乘客眼中的“不太陽”，“感覺自己從一個(gè)通通的平凡人，變成了許多人需要的人”。

來自滴滴媒體研究院的數(shù)據(jù)顯示，目在滴滴平臺上專快車女性司機(jī)占比為10.7%，也就是說，每10個(gè)滴滴司機(jī)中，就有1個(gè)女性司機(jī)。其中女性司機(jī)占比最高的前十個(gè)城市依次為杭州、麗江、天津、大連、沈陽、紹興、長春、成都、合肥。

時(shí)間自由靈活 家庭工作兩不誤

滴滴數(shù)據(jù)顯示，在滴滴出行平臺的女性司機(jī)中（專快車司機(jī)），超過60%的女性司機(jī)的年齡在35歲以下，其中占比最高的年齡段為28-30歲，占比接近20%。這一年齡階段的女性一方面需要照顧家庭和孩子，做好家中的賢內(nèi)助，另一方面又需要直面家庭中的經(jīng)濟(jì)壓力，承擔(dān)更多的家庭責(zé)任。在一個(gè)關(guān)于加入網(wǎng)約車平臺的原因調(diào)研里，有52%的女性給出的答案是“工作時(shí)間自由”，超過男性的48%。

來自武漢的張琳2015年12月加入滴滴，因?yàn)榧抑懈改盖楹驼煞蚨蓟贾丶苍谏聿荒茏岳?，她一方面要承?dān)經(jīng)濟(jì)上的壓力，另一方面也需要抽出更多時(shí)間來照顧家庭。為此，她每天6點(diǎn)半起床，7點(diǎn)出車，做完早高峰就回家。到了下午4點(diǎn)鐘，張琳再出家門，一直干到晚上11點(diǎn)才回家。

張琳表示，之所以選擇在滴滴平臺上做女司機(jī)，“時(shí)間自由，能呆在家人身邊，可以掌控好工作和家庭的平衡”是主要原因。目前，她已經(jīng)接了4550單，平均月流水約1萬左右。“妹妹沒上班，在家照顧父母。父母也還有退休工資，加上我開滴滴，可以維持家里正常的開支?！?/p>