6日下午6點多，在閩江大道上，有的電動車逆向行駛，有的竟然直接行駛在機動車道上。

東南網(wǎng)7月12日訊（福建日報記者 魏桂蓮 文/圖）7月6日19時許，福州梅峰路中段一個路口，突然傳來尖利的剎車聲，一輛小車停在路中間，一輛電動車倒在一旁，騎手躺在地上。又是一起電動車闖紅燈造成的交通事故。所幸小車剎車及時，電動車騎手沒有大礙。

據(jù)銷售部門統(tǒng)計，目前行駛在福州城區(qū)的電動車已超過50萬輛。由于相關(guān)標準滯后，超標電動車充斥市場，電動車橫穿、搶道、超載、闖紅燈、非法營運等亂象令交通壓力劇增。數(shù)據(jù)顯示，2015年，我省涉及人員傷亡的電動車交通事故近2萬起，死亡近百人。

無視交規(guī)，

想怎么騎就怎么騎

不可否認，電動車為市民出行提供了便利，但使用者違反交規(guī)，改裝提速，導致電動車引發(fā)的交通事故不斷。

“有些騎車的人圖自身方便，將電動車騎上人行道，而且多是逆行，橫沖直撞，直接威脅行人安全?！辈稍L中，福州市民陳玉潔氣憤地說，

6日下午6點下班高峰期，記者在福州閩江大橋守候發(fā)現(xiàn)，橋上行駛的電動車非常多，半個小時內(nèi)就有60多輛電動自行車在人行道上逆行，在非機動車道上的逆行現(xiàn)象也極為嚴重。

記者看到一名騎車的女士由南向北逆行過橋到達紅綠燈處，在接近機動車道處等著過街，身旁車輛呼嘯而過，十分危險。另一輛電摩載著5人，一男兩女還有2名兒童，5人緊貼在一起，騎車的男子姿勢十分別扭。

每天要走三環(huán)路的謝女士說，三環(huán)路是一條快速路，卻快不起來，“電動車闖三環(huán)路的很多。三環(huán)路沿線有監(jiān)控探頭，也有交警不定時現(xiàn)場執(zhí)法，但這些措施對電動車沒有任何威懾力”。

7日早上8點多，文林路車流如梭。記者蹲守約10分鐘，發(fā)現(xiàn)大家爭分奪秒，有的電動車不惜在機動車道上逆行。步行上班的陸先生怨聲不斷：“電動車太多了，他們根本就不理會什么交通規(guī)則，想怎么騎就怎么騎?！?/p>