近日公安部發(fā)布新規(guī)定，從明年起司機闖紅燈將扣6分，司機不安裝及故意遮損號牌記12分。可以說這是為治理城市的交通擁堵現(xiàn)象，打出的一記重權(quán)。其實交通擁堵是許多大城市的頑疾，接下來我們通過環(huán)球資訊駐墨西哥記者閆明的介紹來了解一下墨西哥的交通及管理狀況。

整體來說，墨西哥交通狀況比較順暢，但只有一個例外，那就是首都墨西哥城。墨城是墨西哥最大的城市，擁有1800多萬人口，汽車保有量大，使得墨城跟北京一樣、因為交通擁堵而“聞名世界”。

在平時工作日的早晚高峰，墨城的交通擁堵情況不亞于北京，那些執(zhí)勤在第一線上的交警不得不在擁堵路口人工指揮，以期能對排著長龍的車流有所疏導(dǎo)。不過，墨城的汽車數(shù)量龐大，交警的工作卻只是費力不討好，效果并不佳。

說到墨城的交通，不得不說說墨城的道路建設(shè)。或許是年代久遠(yuǎn)的緣故，墨城主要道路的路面上基本都出現(xiàn)了大大小小的坑，對汽車的行駛會產(chǎn)生一定的影響。而墨城道路的設(shè)計也算是很有特點，在這里單行線比較多，許多用很短距離就可以到達的地方卻不得不因為道路的行車方向繞道而行。另外，在墨城的老城區(qū)還有別俱一格的“交叉雙行線”，說白了就是一分鐘前你還在路的右側(cè)行駛，可過了一個紅綠燈，你就不得不轉(zhuǎn)到左道去行駛。這可是讓那些初到墨城的新司機們頭疼不已的事情。

在墨西哥想要拿到駕照那是相當(dāng)?shù)娜菀祝灰銕仙矸葑C和固定電話繳費單，無論你會不會開車，在交納了626比索，約合300塊錢人民幣的費用后，你便可以拿到墨西哥的駕照。司機們經(jīng)常肆無忌憚地?zé)o視路邊的限速標(biāo)志，每小時上百公里的速度在墨城實在是小兒科?；蛟S你要問了，難道就沒有攝像頭？難道交警就不管？用墨西哥人的話來說，攝像頭在墨城的道路上是稀罕之物，而一旦交警攔你下來，塞給他幾百比索就萬事大吉了。

不過墨西哥人開車也有好的一面，那就是哪怕眼前的信號燈已經(jīng)變綠，只要路上還有行人，這里的司機就會耐心地踩著剎車等行人過去，“車讓行人”的好品德在墨西哥是真的得到了發(fā)揚光大。

(記者 閆明)