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春運(yùn)7億盈利不能支撐高鐵高價(jià)
www.fjnet.cn?2010-03-08 18:04? 郭欽?來(lái)源:東南網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

真真假假傳了幾天,終于得來(lái)一個(gè)權(quán)威說(shuō)法。3月7日,武漢鐵路局局長(zhǎng)余卓民透露,截至目前,武廣高鐵票價(jià)并無(wú)打折計(jì)劃。(《京華時(shí)報(bào)》3月8日)

讓武鐵局長(zhǎng)這么硬氣的,是春運(yùn)期間高鐵加車仍一票難求,盈利7億元。這讓局長(zhǎng)深信,雖然武廣高鐵票價(jià)受到部分百姓質(zhì)疑,但目前價(jià)格并不高,至少比全額機(jī)票低。

稍有常識(shí)的人都知道,春運(yùn)期間高鐵的一票難求,絕不能說(shuō)明百姓對(duì)高鐵票價(jià)的承受力,而只是高鐵仗著自身的壟斷地位,綁架了無(wú)數(shù)旅客回家團(tuán)聚的意愿,而借春運(yùn)發(fā)了一筆壟斷財(cái)。這本來(lái)就是有違市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和鐵老大國(guó)有公益身份的行為,卻反被武鐵局長(zhǎng)拿來(lái)佐證高價(jià)的合理,也難怪局長(zhǎng)會(huì)拿火車票價(jià)對(duì)比飛機(jī),以致得出低于全額機(jī)票卻高于平時(shí)打折機(jī)票的高鐵票價(jià),真是一點(diǎn)也不高。

高鐵票價(jià)自出來(lái)那天起,就一直廣受質(zhì)疑,甚至就在廣鐵方面順應(yīng)民意,對(duì)廣州始發(fā)的高鐵票價(jià)實(shí)行滿20送1的團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠時(shí),擁有高鐵定價(jià)權(quán)的武鐵也堅(jiān)持不跟進(jìn)不打折不降價(jià)?,F(xiàn)在,武廣高鐵“北冷南熱”的局面出現(xiàn)了,武鐵局長(zhǎng)卻以“每年春節(jié)前南方的人回北方探親的多,這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)律”來(lái)搪塞,似乎全然忘了,這些春節(jié)前回北方探親的人,春節(jié)后不同樣需要返回南方,一來(lái)一去為什么會(huì)分出冷熱呢?

如果說(shuō),高鐵剛開(kāi)始拿出的票價(jià)難以讓大家接受,是武鐵對(duì)市場(chǎng)承受力調(diào)研不足,那么在經(jīng)過(guò)民眾和代表委員的一致質(zhì)疑后,局長(zhǎng)還以春運(yùn)的盈利來(lái)證明票價(jià)合理,則只能說(shuō)明高鐵意圖與民爭(zhēng)利的實(shí)質(zhì)。其實(shí),高鐵春運(yùn)的一票難求,恰恰說(shuō)明鐵路惠及普通民眾的普通列車運(yùn)力還相當(dāng)不足。國(guó)家發(fā)展高鐵,本意是緩解這種不足,而不是借此綁架國(guó)人的親情斂財(cái)。

說(shuō)實(shí)話,局長(zhǎng)想堅(jiān)持高價(jià)就堅(jiān)持好了,何必找這么多牽強(qiáng)的理由。春運(yùn)結(jié)束了,機(jī)票也降價(jià)了,有本事就別暫停武廣普線列車,看高鐵高價(jià)還能堅(jiān)挺多久。


責(zé)任編輯:李艷
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