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據(jù)昨日《新京報》報道，豐田車在美國再次上演“生死時速”，一輛普銳斯因油門踏板被卡住突然加速至時速145公里，車主死里逃生；同時，豐田公司再次聲明，目前的召回與電子系統(tǒng)無關，只是機械故障。

在這次豐田大規(guī)模召回事件中，中國媒體即沒有站在豐田角度、也沒有站在美國政府角度去報道，立場還算客觀公正。但在這些報道中，中國媒體仍舊缺乏一些獨立思考，總是人云亦云。《新京報》此前曾報道，“美國政府對豐田汽車異常嚴厲的態(tài)度遭來了日本媒體的不滿。他們開始炮轟美國政府，認為美國政府對豐田嚴厲的態(tài)度是在敵視外國企業(yè)，保護本國汽車工業(yè)?！笔聦嵐嫒绱?？隨著豐田車故障的曝光率越來越高，這一“陰謀論”的立足之處也越來越小。

日本媒體為自家最大的汽車企業(yè)豐田辯護并不意外。但是仔細思考一下，美國政府不會干出這么傻的事情。

美國《福布斯》雜志對汽車史上所有召回事件進行了回顧，并列出了10起汽車史上最大規(guī)模的召回事件，結(jié)果有7起是美國企業(yè)福特和通用曾經(jīng)做出的召回。如果美國政府是為了保護本國汽車工業(yè)而給豐田施壓，又為何會在自家企業(yè)身上下狠手？