同時(shí)，“天價(jià)”不只是限于機(jī)場快餐，涉獵廣泛，如機(jī)場書報(bào)刊、飲品、商品、電傳、網(wǎng)絡(luò)等。即使乘客甘愿為機(jī)場天價(jià)快餐買單，機(jī)場的服務(wù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其“天價(jià)”本身，有的服務(wù)甚至很“廉價(jià)”。
可笑的是，如今的打折機(jī)票有意無意地“叫板”機(jī)場天價(jià)快餐，如從武漢至廣州單飛機(jī)票為200元左右的話，則無論在那家機(jī)場就餐，即使隨便混一下，也得接近于單飛一張機(jī)票價(jià)格，若想奢侈點(diǎn)來杯咖啡的話，其為“享受”買單將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此趟單飛的價(jià)格。除了“富二代”、“富三代”或“官二代”、“官三代”等“官富階層”的人群之外，還有誰敢“享受”機(jī)場服務(wù)，還有誰敢吃機(jī)場快餐？
另外，與機(jī)場或機(jī)票“捆綁”的“潛規(guī)則”還有很多，如機(jī)場建設(shè)費(fèi)為何不歸屬機(jī)票本身，一個(gè)機(jī)場需要多少代乘客“被建”？乘客人身生命保險(xiǎn)為何不歸屬機(jī)票本身？且問，機(jī)票的真正含義難道僅僅限于一個(gè)“空中座位”嗎？
透過廣州白云機(jī)場204元的天價(jià)快餐，我們僅僅只是看到了暴露出壟斷行業(yè)的一個(gè)小小“縮影”。更多的“天價(jià)”還在身后，可怕的“天價(jià)”還有更多。
我們企盼航空及機(jī)關(guān)職能部門，早日讓機(jī)場天價(jià)快餐“緊急迫降”，如此“天價(jià)”懸在高空太不安全，若因自身非安全因素降落，實(shí)在太危險(xiǎn)、太可怕了。
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