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大多數(shù)機場為謀取最大利益，不是依靠自身的行政權(quán)力嚴(yán)格控制商店數(shù)量，導(dǎo)致店鋪很少，以收取高額租金，就是機場自己經(jīng)營商店，以安全等理由排斥私人經(jīng)營的小商品，減少競爭，建立事實的壟斷經(jīng)營，導(dǎo)致機場商品供需嚴(yán)重失衡，甚至機場少有的幾家商店采取不正當(dāng)競爭方式，實行價格聯(lián)盟，統(tǒng)一商品價格，對旅客漫天要價，這才是機場天價餐飲形成的根源所在，而不是市場經(jīng)濟(jì)。

再者，由于考慮到安全因素，乘坐飛機一般禁止攜帶飲料，即使允許攜帶安檢非常麻煩和嚴(yán)格，使得大多數(shù)旅客乘坐飛機不隨身自帶飲料，被迫選擇在機場購買，已經(jīng)給機場商品價格比外面貴創(chuàng)造了條件。

筆者認(rèn)為，受供需關(guān)系決定，機場以及車站商品價格比外面要貴一點能夠接受，但是不能貴的離譜，不能是外面的好幾倍。但是，物價、航空等監(jiān)管部門必須對機場車站商品價格和商店數(shù)量加大管理和監(jiān)控力度，不能讓機場車站商店坐地起價，更不能讓他們漫天要價，坑宰消費者。一方面允許更多是店鋪進(jìn)駐機場，打破機場商店的壟斷經(jīng)營局面，形成競爭機制；另一方面物價部門對于機場車站商品價格進(jìn)行控價，實行最高價制度，限制利潤率，同時嚴(yán)格禁止機場車站商店實行價格聯(lián)盟，保障消費者權(quán)益。