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5月31日，5月的最后一天，也是昆祿二級(jí)公路12年收費(fèi)年限的最后一天，對(duì)于該收費(fèi)站的去留問(wèn)題，經(jīng)常通過(guò)大普吉收費(fèi)站的市民對(duì)此非常關(guān)注。昨日零時(shí)，大普吉收費(fèi)站已暫停收費(fèi)，而今后是否收費(fèi)尚無(wú)定論。（6月1日 《云南信息報(bào)》）

貸款修建的國(guó)家二級(jí)公路可收費(fèi)，這是國(guó)家政策的規(guī)定。昆祿公路從1999年開(kāi)始收費(fèi)，收費(fèi)期限為1999年6月至2011年5月，共計(jì)12年，收費(fèi)主要用于償還貸款。普吉收費(fèi)站也就是為了償還修建昆祿公路的貸款而建造的，省政府許可普吉收費(fèi)站收費(fèi)的截止時(shí)間就是今年的6月，因此，收費(fèi)站也該“退休”了。

省政府的規(guī)定是要普吉收費(fèi)站今年六月停止收費(fèi)，到了時(shí)間就該停收，這是毋庸置疑的?，F(xiàn)在，該收費(fèi)站卻以“配合108國(guó)道示范路建設(shè)”為幌子，只表示“暫停收費(fèi)”。終止收費(fèi)就是終止收費(fèi)，為何說(shuō)是暫停？個(gè)中原因耐人尋味：莫非是普吉收費(fèi)站一邊忽悠司機(jī)，一邊展開(kāi)幕后公關(guān)，開(kāi)始學(xué)會(huì)“賣(mài)拐”了？ 不錯(cuò)，當(dāng)初省政府規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是8元，2000年調(diào)整為4元，但這并不會(huì)影響到收費(fèi)站的總收入。想想看，現(xiàn)在的通車流量要比當(dāng)時(shí)估量的高多少倍？

用“暫?！碧娲巴Ｖ埂保康倪€是想方設(shè)法繼續(xù)收費(fèi)。那么，繼續(xù)收費(fèi)總該有理由吧？理由或許只有一條——收款不足償還貸款。這個(gè)理由顯然是牽強(qiáng)的，當(dāng)初設(shè)立12年收費(fèi)期限，肯定將貸款及利息等各種因素考慮在內(nèi)，也就是12年應(yīng)該能償還貸款的。退一步說(shuō)，就算是還有個(gè)“尾巴”未完賬，收費(fèi)站也沒(méi)有了存在的必要，因?yàn)榻衲?月份，云南省政府表示，今年12月31日前取消政府還貸二級(jí)公路的收費(fèi)，由中央財(cái)政和省財(cái)政共同償還一部分二級(jí)公路貸款。

是去是留，決定權(quán)不能在收費(fèi)站，而在公眾和政府。無(wú)論如何，都應(yīng)當(dāng)給公眾一個(gè)明確的答復(fù)。