近期，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)都發(fā)生了乘客沖入跑道“攔飛機(jī)”的事件。這種消息乍一聽(tīng)好像是在電影中的情節(jié)，但它的的確確就發(fā)生在我們的現(xiàn)實(shí)生活中。雖然，乘客的行為不僅沒(méi)有處罰反而有補(bǔ)償，但是筆者認(rèn)為無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)講，都不能再讓這種危害公共安全的行為再發(fā)生，應(yīng)當(dāng)立即踩剎車(chē)，同時(shí)建立公眾維權(quán)的“安全跑道”。

據(jù)了解，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是因受到強(qiáng)雷雨影響才導(dǎo)致航班延誤。這原本屬于自然現(xiàn)象，具有不可抗拒力，乘客也應(yīng)該給予理解與諒解。但是為什么就沒(méi)有得到乘客的理解，還是發(fā)生了攔飛機(jī)時(shí)間。其實(shí)細(xì)究起這件事，絕對(duì)不是哪一方對(duì)哪一方錯(cuò)那么簡(jiǎn)單。先來(lái)說(shuō)說(shuō)航空公司，做好相關(guān)安置安撫工作應(yīng)該能夠得到乘客的諒解，那么，是誰(shuí)導(dǎo)致乘客情緒失控，把本應(yīng)“老天承擔(dān)的責(zé)任”極端激化了呢？細(xì)細(xì)一想，航空公司平時(shí)對(duì)乘客合法權(quán)利的維護(hù)、服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量都好似這一事件的導(dǎo)火線。但這是否能成為乘客上跑道攔飛機(jī)足夠的理由呢？答案當(dāng)然是否定的。

任何一種權(quán)利的行使都應(yīng)該把握好度。公民個(gè)人有權(quán)維護(hù)自身的合法權(quán)利，但決不能剝奪或者妨礙他人的正當(dāng)權(quán)利。個(gè)別乘客為了個(gè)人私利或一時(shí)難抑的情緒，而采取偏激行為，不僅會(huì)帶來(lái)自身安全的風(fēng)險(xiǎn)，而且還會(huì)破壞正常航空保障秩序，危害其他乘客的人身安全，造成不可預(yù)料的損失和危害。維護(hù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸秩序，確保乘客的人身安全，有關(guān)部門(mén)必須采取果斷措施，立即剎住此風(fēng)！

維權(quán)歸維權(quán)，但不意味著方法可以無(wú)所不用其極。沖進(jìn)跑道攔飛機(jī)這種行為不單單在道德上備受指責(zé)，而已然應(yīng)上升到法律層面上接受相關(guān)處罰了。好比甲偷了乙的自行車(chē)，乙再去偷丙的，請(qǐng)問(wèn)，這是解決問(wèn)題的方式方法嗎？一群人攔飛機(jī)，面對(duì)這樣的突發(fā)狀況，如果飛行員沒(méi)能及時(shí)正確地處置，后果不堪設(shè)想，到時(shí)候誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任？維護(hù)自己的利益沒(méi)錯(cuò)，但這種不要命的維權(quán)要的是什么結(jié)果呢？而且光顧著自己的利益不顧別人的利益甚至是犧牲別人的利益來(lái)維權(quán)，這是嚴(yán)重扭曲的維權(quán)行為？航空公司處置不當(dāng)與之產(chǎn)生糾紛僅僅是經(jīng)濟(jì)賠償方面的問(wèn)題，而攔截飛機(jī)直接關(guān)乎生命安全。維權(quán)需理想，經(jīng)濟(jì)利益和生命安全孰輕孰重，維權(quán)者也要靜下來(lái)好好反思。決不能以自身是受害者的弱勢(shì)群體來(lái)自居，在任何時(shí)候，維權(quán)都需理性，相關(guān)部門(mén)也要積極為公眾開(kāi)辟維權(quán)的“安全跑道”。

攔飛機(jī)維權(quán)事件沒(méi)有贏家。當(dāng)然，航空公司等商家提高自身的服務(wù)質(zhì)量義不容辭，但就我們乘客而言，既要合理合法的維權(quán)，同時(shí)在維權(quán)的同時(shí)更需理性思考，既考慮自身是消費(fèi)者，更要考慮自身是一個(gè)合法公民的應(yīng)盡的社會(huì)義務(wù)，自覺(jué)維護(hù)社會(huì)安定和諧。