廈門出租車的起步價(jià)有可能將會(huì)調(diào)整。昨日，導(dǎo)報(bào)記者從廈門市物價(jià)局獲悉，廈門市正醞釀?wù){(diào)整出租車的運(yùn)價(jià)。與此同時(shí)，廈門市物價(jià)局已通過廈門市政府官方網(wǎng)站，就出租車運(yùn)價(jià)的調(diào)整進(jìn)行為期一個(gè)月的意見調(diào)查。（5月5日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

有人曾經(jīng)盤點(diǎn)一些多年未變的價(jià)格，其中有彩票，還是兩元一注等，是少之又少。沒想到廈門的出租車8元起步價(jià)，至今已執(zhí)行22年，可謂是歷史悠久。這22年來，物價(jià)、工資都漲了不少，出租車起步價(jià)卻是“濤聲依舊”，這樣難免會(huì)引發(fā)一些問題和矛盾。

出租車司機(jī)是城市里最辛勞的人群之一，每天風(fēng)里來雨里去，工作強(qiáng)度大，休假少甚至是沒有，別說是雙休日，就是春節(jié)也難得休息，出車時(shí)連吃飯、如廁都要速戰(zhàn)速?zèng)Q，很多出租車司機(jī)因此是一身的職業(yè)病。而高付出得到回報(bào)卻可能并不豐厚，份子錢等方方面面的壓力壓得出租車司機(jī)喘不過氣來，有出租車司機(jī)無奈地表示，每天一睜眼，就感覺欠人幾百元錢，像背著一座沉重的大山。若是起步價(jià)太低，的哥收入不高，工作積極性難免會(huì)受到影響，還容易出現(xiàn)拒載、不打表等違規(guī)現(xiàn)象。

但從另外一個(gè)角度來說，出租車起步價(jià)調(diào)整也是一把雙刃劍，調(diào)高起步價(jià)從表面上看能增加的哥的收入，實(shí)際上并不完全如此。如今形形色色非法營運(yùn)的黑車大行其道，其靠著低價(jià)、機(jī)動(dòng)、靈活的“優(yōu)勢”，成為出租車強(qiáng)有力的“競爭對(duì)手”，吸引了不少客源。倘若起步價(jià)調(diào)得太高，或許會(huì)有更多的乘客選擇黑車出行，這樣會(huì)導(dǎo)致出租車生意大受影響，收入或許反倒不如以前。這并非危言聳聽，在一些地方曾經(jīng)發(fā)生過這樣的事情，出租車起步價(jià)調(diào)高后，黑車生意興隆，出租車空載率大幅攀升，的哥強(qiáng)烈呼吁要把起步價(jià)再調(diào)下來。

因此在這個(gè)問題上，有關(guān)方面要做到慎之又慎，究竟該不該調(diào)整，如果要調(diào)整，到底調(diào)多少，應(yīng)充分調(diào)查論證、廣泛征求民意，不僅要聽取的哥、出租車司機(jī)、消費(fèi)者的意見，還應(yīng)聽聽出租車“競爭對(duì)手”的看法。如工作人員微服私訪，向黑車司機(jī)了解他們對(duì)這一問題的看法。在此基礎(chǔ)上，召開相關(guān)的聽證會(huì)，力爭尋找一個(gè)完美的契合點(diǎn)，這樣才能收到更好的效果，讓的哥得到實(shí)惠，乘客得到便利，并在最大程度上避免減少矛盾和糾紛。