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折扣營銷是否適用于高鐵?

2014-06-23 17:22:50?郝思茜?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,從7月1日起,全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)整后,全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到2447對(duì),其中高鐵動(dòng)車占到一半以上,成為鐵路運(yùn)輸新主力。然而,天下財(cái)經(jīng)最近一段時(shí)間觀察發(fā)現(xiàn),雖然暑運(yùn)即將來臨,但是高鐵的上座率似乎并不高。(6月18日央廣網(wǎng))

近日,一則“高鐵大量空座是不是資源浪費(fèi)”的微博在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)討論,有觀點(diǎn)據(jù)此認(rèn)為票價(jià)太高了,或者高鐵該“調(diào)圖”了。

然而,折扣營銷是否適用于高鐵?高鐵打折真的就能提高上座率嗎?腦海中浮現(xiàn)出兩兩個(gè)大大的問號(hào)!

很多網(wǎng)友熱衷于拿高鐵對(duì)比航空,認(rèn)為航空在淡季都會(huì)相應(yīng)推出特價(jià)機(jī)票,而高鐵為什么遲遲不打折?當(dāng)前,航空相對(duì)應(yīng)高鐵,其時(shí)間短的比較優(yōu)勢已然遜色,高鐵卻更為便捷化、生活化,高鐵的票價(jià)也更容易被大眾所接受,航空才不得不采取折扣營銷的手段。但無論航空再怎么推出打折機(jī)票,我想性價(jià)比也難超高鐵。作為價(jià)格低廉,運(yùn)輸量大,且低碳環(huán)保的交通工具,高鐵被越來越多的人作為出行或是貨物運(yùn)輸?shù)氖走x。

對(duì)于上座率的問題,有專家表示,高鐵上座率歸根到底還是與旅客出行需求相關(guān),與票價(jià)并無太多聯(lián)系。車廂空的狀況很大程度上是由于出行需求低造成的,當(dāng)出行需求高的時(shí)候,即便高鐵也一票難求。

此外,鐵路系統(tǒng)早在多年前就開始實(shí)行淡季打折,尤其是去年和今年把部分高鐵也加入到淡季打折的隊(duì)伍中,但效果不甚理想。中國鐵路總公司也已經(jīng)開始嘗試針對(duì)客流量的變化進(jìn)行更為靈活、更人性化的調(diào)試。希望能吸引更多的旅客選擇高鐵出行!

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