內(nèi)戰(zhàn)邊緣的烏克蘭危機(jī)被一個(gè)出人意料的悲劇事件帶到新的十字路口。馬航MH17失事及298條無(wú)辜生命的隕落，形成巨大人道主義壓力，拷問(wèn)著烏克蘭危機(jī)各方。各種真相猜測(cè)和責(zé)任推諉的輿論戰(zhàn)幾乎讓人迷失，MH17空難會(huì)不會(huì)成為又一個(gè)熱點(diǎn)地區(qū)的“羅生門”？它能否以眾多乘客的死難終結(jié)這場(chǎng)地緣博弈或改變它的方向？

關(guān)于MH17的各種分析已多如牛毛，歸納起來(lái)無(wú)非三個(gè)層面：有意擊落還是誤打誤擊？誰(shuí)是真正罪魁？這場(chǎng)災(zāi)難或陰謀對(duì)烏克蘭危機(jī)意味著什么？顯然，其他一般性空難因素幾乎完全被排除在外。目前的分析都停留在根據(jù)烏政府、烏反對(duì)派和俄羅斯三者之一的各種可能性推測(cè)或非權(quán)威證據(jù)鏈指證或反駁，隨著MH17黑匣子的順利發(fā)現(xiàn)和移交，破解謎團(tuán)的大部分希望又寄托在這個(gè)橘黃色的小匣子上，似乎它將成為公正的見(jiàn)證和判官。

單從一般邏輯和善意層面分析，作為國(guó)際法行為體的烏政府應(yīng)該不會(huì)下令擊落正常飛行的民航國(guó)際班機(jī)，因?yàn)闆_突區(qū)域的制空權(quán)完全控制在烏政府手里，不存在敵對(duì)方的飛行器。當(dāng)然，從技術(shù)和操作層面又不能絕對(duì)排除烏空軍或防空部隊(duì)誤擊的可能，因?yàn)闅v史上民航飛機(jī)被誤擊的悲劇并不罕見(jiàn)，俄方也拿出了部分不利于烏空軍的種種證據(jù)。同時(shí)，俄方直接擊毀MH17的可能性也基本被排除，因?yàn)槭驴沼蜻h(yuǎn)離烏俄邊境。

嫌疑較大的顯然是烏反對(duì)派，因?yàn)镸H17墜落于它控制的地盤，它不掌握整個(gè)空域的航行信息，客觀上也在不斷對(duì)付政府軍的空中襲擊并已擊落對(duì)手15架戰(zhàn)機(jī)。以烏反對(duì)派人員的整體技術(shù)、裝備和職業(yè)素質(zhì)，將高空民航飛機(jī)當(dāng)做政府運(yùn)輸機(jī)襲擊也是有可能的，不至于明知民航而故意擊落。但是，災(zāi)難發(fā)生后，烏反對(duì)派積極配合處理現(xiàn)場(chǎng)，并完整迅速地將黑匣子交給馬航，接受英國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)破解調(diào)查，這表明其及背后的靠山俄羅斯沒(méi)有太大顧忌，樂(lè)見(jiàn)水落石出。

黑匣子完整找到吸引了人們的注意力，似乎解開(kāi)謎團(tuán)要靠這個(gè)神奇的記錄儀。事實(shí)上，黑匣子的確在諸多空難事件后續(xù)分析中發(fā)揮過(guò)關(guān)鍵作用，幫助解開(kāi)謎團(tuán)找到真相，但它不能百分之百還原所有真相，尤其是MH17墜落于一個(gè)邊緣的三角地帶，兩國(guó)三方都多少涉嫌其中。如果MH17不是誤擊目標(biāo)而是一場(chǎng)陰謀的犧牲品，那么事態(tài)就更加復(fù)雜，不僅真相無(wú)法大白于天下，甚至它本身就可能是更大謎團(tuán)的開(kāi)始。

黑匣子由英國(guó)空難調(diào)查總部處理，人們不懷疑其專業(yè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)能力和水準(zhǔn)，但作為歐盟成員，英國(guó)在烏克蘭危機(jī)中立場(chǎng)鮮明，調(diào)查結(jié)論難免受英官方影響并呈現(xiàn)不同懸念：矛頭指向?yàn)跽菍⒚媾R美國(guó)和西方盟友的巨大責(zé)難；把責(zé)任推給烏反對(duì)派及其背后的俄方，那將取決于多大和什么性質(zhì)的責(zé)任，至少俄方不會(huì)心甘情愿地承擔(dān)這份責(zé)任哪怕是間接責(zé)任，因?yàn)樗鼘⒁l(fā)一系列不可預(yù)估的后果。因此，從維護(hù)專業(yè)聲譽(yù)和規(guī)避是非的角度看，有關(guān)MH17失事原因的調(diào)查報(bào)告也許模棱兩可，一如當(dāng)年國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)關(guān)于伊拉克擁有大規(guī)模殺傷性武器的含糊結(jié)論。這次悲劇也許會(huì)像“天安艦”事件，成為誰(shuí)都清楚但誰(shuí)都無(wú)法向世人清楚洗白自己的羅生門。

烏克蘭危機(jī)自去年11月爆發(fā)至今，不僅改寫了烏克蘭版圖，也正在重構(gòu)著歐洲地緣博弈的格局，甚至撬動(dòng)著大國(guó)全球博弈的視角和利益調(diào)整。人們惋惜的是馬航半年內(nèi)兩次遭遇不測(cè)，瀕臨破產(chǎn)，更痛心的是，連續(xù)的無(wú)妄之災(zāi)降落在數(shù)百無(wú)辜乘客及其親屬頭上。但是，國(guó)際政治是殘酷的，政治家們不會(huì)因?yàn)橐粌纱稳说乐髁x災(zāi)難而改變對(duì)格局與利益的博弈，MH17空難無(wú)論責(zé)任在誰(shuí)，都很難從根本上打動(dòng)烏克蘭大棋盤玩家們的惻隱之心，何況空難前夕美國(guó)剛剛啟動(dòng)更加嚴(yán)厲的對(duì)俄制裁措施。

有人分析，也許否極泰來(lái)，MH17會(huì)成為美俄改善關(guān)系的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，因?yàn)殡p方的確已經(jīng)走得太遠(yuǎn)。但是，各種跡象表明，MH17不止是新的傷口，也是新的借口，它將可能推動(dòng)雙方在新冷戰(zhàn)乃至局部熱戰(zhàn)的危險(xiǎn)道路上越走越遠(yuǎn)。因?yàn)殡p方都判斷大局在握，態(tài)勢(shì)可控，而核心利益是斷然不能讓步的——美歐要繼續(xù)壓縮俄羅斯的戰(zhàn)略空間并打壓它重新崛起的勢(shì)頭，而后者不可能把吞并的克里米亞重新吐出，更不可能向美歐示弱并作出戰(zhàn)略讓步。

馬曉霖（博聯(lián)社總裁）