旅客何奎乘坐武廣高鐵時(shí)在車上遺失了火車票，出站時(shí)被鐵路方要求重新全額補(bǔ)票。他將鐵路部門告上法庭，法院一審判決鐵路部門向旅客退還其重新補(bǔ)票的票款。據(jù)調(diào)查，火車票實(shí)名制后，一些“火車票遺失不退”、“火車票遺失，出站時(shí)需重新補(bǔ)票”等規(guī)則依舊大行其道。

按照規(guī)定，在火車票推行實(shí)名制之后，旅客需要通過本人身份證件購票，進(jìn)站時(shí)亦需同時(shí)出示火車票和身份證件，二者一致方可進(jìn)站乘車。如果旅客已經(jīng)順利進(jìn)站上車，就意味著是通過了車站檢查，即便出現(xiàn)車票遺失情況，也可以根據(jù)旅客的身份證件來驗(yàn)證。顯然，火車票實(shí)名制得以推行的基礎(chǔ)，就是依賴于身份證件的唯一性。既然如此，在火車票遺失后，只需查驗(yàn)旅客身份證件即可。

因此，鐵路部門對(duì)于火車票遺失，要求旅客必須補(bǔ)票的做法，乃是對(duì)火車票實(shí)名制原則的背離。其實(shí)，無論是購票短信還是電子訂單號(hào)碼，都可以證明旅客的購票行為，只需通過系統(tǒng)查證即可，補(bǔ)票規(guī)定顯然滯后了。鐵路部門早已明確要走市場化改革道路，那么就該努力跟上市場競爭的步，重新審視現(xiàn)行檢票流程和補(bǔ)票規(guī)定，改掉不合時(shí)宜的做法，從旅客角度出發(fā)，完善相關(guān)制度，重新塑造業(yè)務(wù)流程。（福建日?qǐng)?bào)）

——浙江·江德斌